CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня накидку прикинул и снял- поехал но встречный ветер на баке снега вровень с крышкой намёл .круг проехал решил поставить накидку свес сделал до улитки и противоположный край привязал к ручкам -двигатель, бак, воздушный фильтр -чистые !

 

Вот лобовое стекло на этот агрегат у меня есть мысль приколхозить...а то очень часто (когда снег сухой) ходишь с этим агрегатом как " дед мороз"...весь в снегу...да и в лицо летит снежная пыль...мало приятного. Ведь не во всех случаях работаешь с ним по ветру...по закону подлости...он всегда в морду дует.

Да и нас...ть на него...что он мешает что-ли.

 

И на цилиндр не попадает- приятно

где то видел накидку на голову и плечи пластиковую как мешок -прикольная

с нутри запотеет с наружи снегом занесёт а дворники не предусмотрены

 

В том то и дело, что о сетку я только зацепил шнеком. Никуда она не наматывалась, так и осталась на заборе. Не подумайте, что ищу оправдания своей безалаберности, просто хочется разобраться на будущее. Может я чего не понимаю, но не должен ломаться корпус редуктора от таких вещей. И не только от таких. Он не должен ломаться и от попадания трубы. Должно либо срезать шпильки, либо должен проскальзывать ремень. Это либо конструкторский просчёт, либо специально заложенная в конструкцию слабина. Как в автомобилях. Запчасти-то нужно продавать, опять же для сервис-центров работа. И случай сто процентов не гаранийный.

 

Нееет накидка у меня никак не прокатывает...очень часто при уборке снега глушу агрегат...и ручками с лопатой отгребаю снег в недоступных (опасных для него местах)...иной раз в мыле...а в накидке типа сауны будет.

 

У меня палец чуть изогнулся и канавка где шпонка немного развернуло -подправлял напильником

 

Думал об этом...пока решения никакого нет.

 

это с хонды

 

Да нет...не думаю, что это специально сделано. Ремень проскальзывать права не имеет, так как в этом случае шнеки не будут грызть плотный снег. Единственно, что сам редуктор сделан не так..как-то...это да. У меня мотоблок был MF-70 (чешский) с редуктором и валом отбора мощности...так у него при запредельной нагрузке обрывало зубья на бронзовой шестерне (внутри редуктора), сам же корпус да и все остальное в целости и сохранности. Тут бы тоже на мой взгляд как-то так надо было сделать (крепкий корпус редуктора и более мягкую шестерню). А у Вас получилось...плавное стопорение шнеков...и видимо в этом случае срезные пальцы оказались прочнее шестерни и корпуса редуктора. Как правильно сказал Олегтв...и на дорогих снежниках...та-же песня, только там видимо уже 2-мя тырами не обойдешься.

 

Тут получается- палец не срезался-шпонка рвёт шестерню -и она лезет в сторону проламывая корпус

если ставить крепкую шестерню- стальную- может зубья срезать или вал порвать- хотя х. з или срезные менять на более мягкие люминевые

 

В-ооо как...я не курсе (не разбирал). Но тогда получается, надо ставить шпонку каленую что-ли. Тогда ее бы срезало или наоборот? Я в этом как-то не силен. Но то, что должна быть соответствующая шпонка...на мой взгляд это факт.

 

Шпонка не калёная при разрыве тоже немного деформировалась

в редукторах обычно так и делают одна шестерня сталь другая мягче - бронза

130 т. р 50 т. р и редуктора такие же

 

Добрый день
привезли это чудо 656
а оно не заводится
залил бенз, масло
всё заслонки и кнопки делал как по инструкции (и ещё много раз в иных положения)
ничего
дёргаю он фурчит (и глушака слегка моросит бензином - но не заводится...)

что делать
есть предположение что это свеча - где её искать?
я в этой теме не сильно рублю

 

Доброго времени. Михаил...если Вы не знаете, где находится свеча...то как-то сложно объяснить. Если у Вас есть возможность стоя около снежника мне позвонить...это будет проще...я Вам расскажу что и как...и Вы глядя непосредственно на аппарат быстрее все увидите и поймете. Мой тел. 89151300*. С удовольствием помогу разобраться.

Старайтесь не выкладывать личные данные, в том числе и номера телефонов в открытом доступе. Пользуйтесь системой личных сообщений.

 

Не прошёл телефон
а может ли это быть если масла налито недостаточно?