CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

М

ожет попробовать связаться с заводом и узнать где покупают комплектующие, и дальше по цепочке.

 

В общем сменил бензин на свежий 92 с роснефти, устойчиво работает только если оставить чуть подсос, такое ощущение что не хватает бензина ему, свечку смотрел все в норме, как с магазина.

 

Очередной снег, и опять я убеждаюсь что снежник взят не даром, лопатой я не стал бы чистить все дорожки. Опять с крыши упало на дорожку и опять бугор который снежник не заметил что там он есть. За сегодняшнюю уборку не потрачено ни одного срезного, за предыдущие потерял в сумме 4 болтика. Потихоньку набираемся опыта в работе со снежником, в основном лопатой от трудно доступных мест, а далее выкинуть снежником. При включении шнеков происходит свист ремня (не критично) ремень в запасе, ролик то же. Работаю на 3 передаче, 5 использую для перемещения в гараж или до другого места работы, заднею не использую - проще оттянуть на зад руками. Всё жду когда бензин закончится. тогда маленькое ТО и опять в бой.

 

@Dostoewskiy, Было такое в предыдущую уборку. Поборол уменьшив газ на середину и плавно убирая подсос, без нагрузки на снежник. В этот раз глушу и завожу на полном газу и проблем нету.

 

У меня так же свистят ремни, сейчас уже не так отчётливо,можно сказать почти не слышно. по движку посмотрим, может исправится

 

Завидую тем кто уже опробовал своих помощников, а у нас на юге Сахалина все никак зима не начнется, погода как в апреле блин...спит конь в гараже, даже в зимний сарай не перевел его...

 

" Не буди лихо, пока оно тихо". В 1982 году в феврале был первый раз в Южном. В подъезд входили по снежным тоннелям, а не которые частные домики были занесены по крышу.

 

Я включал привод шнека на очень малых оборотах. Ну слава Богу посторонний шум пропал. Вчера был обильный снегопад, выпало около 15 см снега, как говорил раньше, мне приходится чистить 500 метров дороги и площадку перед домом, все посистил за час. Спасибо тому человеку, кто придумал это чудо техники, СУ не заменимый помошник зимой!

 

Странно... а я в центральной части Сахалина уже успел свой опробовать
Поработал на славу !

 

А кто и как сливает масло с ДВС? Там не очень удобно расположен болт слива масла, я так думаю, может кто какую приспособу придумал?

 

Я уже писал что у меня без проблем открутилась пробка и спокойно масло слилось.

 

Открутить болт и слить не проблема, только болт слива расположен над полкой корпуса СУ и при сливе, все потечет не в емкость для отработки, а на корпус СУ. В этой теме кто то писал про то, что токарь точил трубку с резьбой и эту трубку вворачивают вместо болта слива, тем самым, удлиняют сливной канал.

 

Мой СУ даже первый бак не откатал, а уже барахлит. Заводится хорошо, холостые и рабочие обороты нормальные. Но после того, как снегом его немного закидает, на холостых работает неровно. Причем если заглушить и завести, холостые нормализуются. А еще начались проблемы с переключением передачи. В пределах 2-3 передач нормально переключается, а вот дальше то с усилием, то вообще не переключается, а то вдруг опять нормально. А ведь не хотелось в него лезть до выработки хотя бы первых 5 часов, чтобы лишний раз не сливать бензин и масло

 

Посмотрите для начала свечу и высоковольтный провод, а также угольник, который одевается на свечу, может от снега что то намыкает, пробивает на массу и сбои происходят из за влаги, а может сама свеча не работает должным образом. Что касаемо плохого переключения передачь, я бы снял потдон и посмотрел, что мешает переключению передачь?