CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Конечно снимаю. Именно из-за этого.

 

Не, только техникой и метизами. Кстати СУ 2013 модельного года с прессмаслёнкой

 

Кстати, при отсутствии на корпусе редуктора сапуна, считаю это минусом, а не плюсом. Куда деваться избыточному давлению, если редуктор (не дай бог!) греется больше обычного?
Правильно...! - вместе со смазкой уходить через уплотнения валов!

 

@Game Over, Маслёнка не редукторе и в прошлые года ставилась

 

Нагреться может только летом, при работе он находится постоянно в снегу.

 

Я в сентябре покупал тоже с пресмасленкой...

 

Работал часа полтора, и редуктор шнеков не греется, даже снег не тает на нем, не вижу смысла в сапуне..., это не тот агрегат

 

Спасибо. Все так и было. Отогрелся в тепле и заработал.

 

Кстати а вы заметили, что пока наш жужик не нагрел ремень, который идет на крыльчатку выброса снега, он снег кидает гораздо ближе, чем когда его нагреет.

 

Что-то типа прогрева резины в Формуле 1?
Интересно...

 

Да так и есть тоже прогревает резину. Вчера заметил это... жужик стоит в деревянном гараже, начал чистить а он снег метра на 3-4 кидает... немного поработав смотрю снег полетел как надо. Хотя может натяжка ремня была слабовата. Вечером подтянул. Ждем очередного снега чтобы попробовать. Хотя надо просто его завести и еще немного подчистить въезд в гараж.

 

Мужики, принимайте в клуб.

Но у меня вот какая беда - не заводится. Аппарат был куплен осенью, был заведен, проверен и оставил ждать снега.

Сегодня завелся ровно один раз. Дал чуть на холостых поработать, решил убрать кучку снега, все было хорошо, но тут стали пропадать обороты и со второго захода в снег аппарат заглох. И больше не завелся. Загнал в гараж, давай разбираться...

Открутил свечу - залита. Искра есть. Компрессия есть. Решил, что бенз плохой, купил на другой заправке, поменял свечу - ситуация не изменилась.

Дальнейшие действия свелись к тому, что - сливаю бенз из карбюратора. Вентель бенза закрыт. Дергаю - заводится кое-как, какое-то время тарахтит, открываю бенз - глохнет. Снимаю свечу - мокрая.

Ничего не понял, бился несколько часов, но не завел в штатном режиме.
Что это может быть?
Вести его в сервис за 200 км, перед НГ смысла нет, техника нужна сейчас.
Подсобите, а?

 

Возможно у вас аналогичная проблема.

 

А воздушную заслонку открывали? Открывается по воротом вправо, а то в инструкции часто напутано.

 

Когда проверяли его осенью, бензин из карбюратора естественно не выработали? Просто заглушили, закрыли кран и все? Тогда вероятно придется снимать и чистить карбюратор, так как в нашем бензине всякого дерьма (в виде присадок) куча. Эти присадки да вообще грязь может быть отложились и в поплавковой камере, и в калиброванных каналах. В общем мне кажется надо все промывать и продувать. Начните с поплавковой камеры (можно без снятия карбюратора, только приготовьтесь к замене прокладочки), посмотрите может игла запала или не перекрывает поступление топлива .