CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

уговорили. возьму 656.

 

Я не уговариваю, просто по доброму советую исходя из опыта в том числе и собственного

 

Чистить мало нужно, чтобы брать дорогой снежник. Но в последнее время часто.

 

А кроме бензина к нему сразу нужно что-то докупать? масло для 4-х тактных? Смазку в редуктор?

 

Масло обязательно. Беру та же где и СУ покупал, масло "Чемпион", специально для снегоуборщиков. Смазку в редуктор добавлял после первой зимы.

 

Всем привет! Вот после очередной сильной метели пошел сегодня чистить снег и случилась у меня первая серьезная поломка. Оборвало крыльчатку, которая кидает снег. Заклинил камень. Видимо была сварка на соплях и в процессе работы пошли трещины. Решил разобрать и приварить, но не тут то было. Засада в том, что там на валу подшипник, снять не получилось, съемника нет. Пришлось подлазить со стороны ковша, ну очень не удобно, мешают шнеки. Вытащил срезные болты, чтобы проворачивать шнеки, иначе с держаком вообще не подлезти. Может кто снимал этот подшипник? Подскажите, как снять? Хочу все же разобрать и проварить по нормальному.

 

@Slavda, а вал шнеков отсоединили по бокам снегозаборника? На фото не видно этих узлов.

 

Да все очень просто. Отвернуть крепление шнеков от ковша. Со стороны как на фото с красной стрелочкой, стукнуть по валу осторожно через деревянную проставку. Все должно разобраться. У меня на снежнике все разобралось от руки. Думаю у вас тоже не сильно держит только немного стукнуть надо. Молотком по валу не бить! Перед сваркой надо проверить биение крыльчатки. Вначале прихватить, проверить биение и потом проварить окончательно. Иначе вибрация сильная будет. Удачи!

 

@Slavda, А что-то у Вас на лопастях краска сильно стерлась? Сколько снежник отработал. Ничего не попадало из твердого?

 

Скорей всего приржавело, но должно быть не смертельно.
Для начала расположите ковш обрезком вала вверх, чтобы ваз был вертикально и набрызгайте WD-40, бензина или солярки, оставьте на полдня, потом попробуйте выбить НО ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ДЕРЕВЯННУЮ ПРОКЛАДКУ!, иначе заплющите вал. Разумеется все манипуляции с РАЗУМНЫМ приложением силы.
Если не получится - тогда подшипник в расход: откручиваем подшипники вала шнека и "смесь валов шнека и крыльчатки" задвигаем внутрь, чтобы злополучный подшипник крыльчатки вышел наружу вместе с валом, ну и болгаркой срезаем его... В магазине новый есть... Кстати он плавающий должен быть, маркировку заранее списываем или по диаметрам подбираем модель в интернете.

 

Похоже он не отсоединил вал шнеков. Новый ведь СУ по-моему, не могло приржаветь.

 

Млин чуть опоздал, с советом, но 2 одинаковых совета хуже не сделают.
Moskvin56, у меня тоже крыльчатка погрызаная - камни на 20 м нелегко запускать...

 

Да там видно что не приржавело, все свежее, поэтому и спрашиваю откуда лопасти крыльчатки покуцаные. У меня тоже покуцаные, по после сезона эксплуатации. А после первых чисток все как из магазина было.

 

Лучше конечно не болгаркой а съемничком стащить с вала. Съемник можно в любом магазине запчастей купить.

 

Не думаю, что масло специально для снегоуборщиков.