CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите пожалуйста, смена ремня сложная процедура? Поиск потеме вывел на темо Мелареда к снежнику патриот гарден, и чтобы заменить ремень, его ждал не хилый квест. Ремень 900*13?

 

Ремень привода шнеков. Все просто. Снимаете пластиковую черную крышку (по середине снежника) - 2 болта на 10. Потом откручиваете 6 болтов на 13 слева и справа по 3 шт (делите снежник пополам), отодвигаете ковш, снимаете пружину тросика привода шнеков. Снимаете ремень, ставите новый и собираете в обратном порядке. 15 мин времени. Снежник опрокидывать не надо, масло сливать не надо. Сложность может быть только когда будете снимать и ставить пружину. Да, когда будете снимать ремень, прижмите ролик натяжной, там жесткая пружина. Может есть и другой способ, я снимал так. Где стрелка, там зажимает ремень на хх.

 

Не нашёл информации, может плохо искал...
Среди звуков, услаждающих слух владельца 656-го, выделяется один звук, который приятным назвать трудно. Это дребезжание выбрасывающей трубы в месте крепления к СУ. Понимаю, что если там не будет люфта- не будет и вращения. Но звук явно лишний. Кто от него как избавился?

 

Всем доброго времени суток!
Первый день являюсь обладателем аппарата ST656 и уже сразу же проблемы.
по возрасту СУ - отработал только несколько раз прошлой зимой. практически новый, можно сказать.
сегодня достался мне, благополучно по инструкции завелся, начал раскидывать снег.
но через полчаса заглох. не знаю совпало это так, или причина как-то с этим связана: заглох после переключения на заднюю. после долгих попыток стало ясно что заводиться не собирается.
подскажите, куда лезть, что смотреть? желательно с фото. опыт разборки-ковыряния был только с 2Т мотопедами, здесь пока ещё не разбирался особо.

 

уточню, что до этого переключался несколько раз нормально. это был не первый раз

 

Ну первое, это проверьте свечу. Выкрутите, почистите. Если заведется, то потом купите новую свечу.

 

@charlesbronson, Причин может быть много. Но сначала попробуйте без разбора. Про свечу Вам сказали. Бензин свежий заливали? Посмотрите отстойник карбюратора, нет ли там воды. Весной СУ консервировали? Бывает на горячую заводится только с наполовину закрытой заслонкой. Попробуйте ещё раз завести на холодную.

 

@charlesbronson, проверьте уровень масла в картере (при откручивании пробки со щупом оно должно вытекать оттуда) и наличие бензина в баке.

 

нет, ну не настолько я профан)
с бензом и маслом всё в порядке, свежие, новые, полные.

 

буду пробовать, спасибо.
отстойник карбюратора только где находится?

 

если есть инструкция, то на 21 странице.

 

@charlesbronson, может датчик масла глючит, попробуйте напрямую провода соединить

 

какие?

 

на холодную не завелся.
с отстойника слил бензин, свечу выкрутил, приложил к корпусу, дернул стартер - искра есть.

 

[QUO TE="charlesbronson, post: 11058886"]какие?[/QUOT вот этот датчик, знакомый мужик недели две искал причину, что он только не делал, и датчик менял этот дважды - минут10-20 работает, глохнет, потом только через 10-15 минут заводится, и всё по кругу, пока напрямую не додумался соединить