CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отличное видео!
А поделитесь опытом, как правильно слить бензин из бензобака? Двигатель B$S.

 

Возьмите тонкий медицинский шланг (типа как на клизме ), опускаете один конец в бензобак, а второй ниже уровня бензобака в емкость. Чуть в себя всосали и бензин потек. Даже нахлебаться не успеете, так как шланг тонкий. Потренируйтесь на бутылке с водой сначала. Это я так сливаю. Может есть другие способы, но этим очень быстро все делается.

 

Есть ещё способ (но применим больше к ёмким бакам и шлангам потолще). В шланг вставляется любой подходящий по внутреннему сечению "поплавок" на шнурке (соотв-но шнурок внутри шланга и торчит снаружи, "поплавок" на нижнем конце), при его вытягивании из шланга происходит засасывание бензина и далее как уважаемый коллега Melared описал. Позволяет избежать дегустации бензина

 

Melared, Carretro, Ну такой способ конечно мне известен еще с детства Я думал может быть производителем предусмотрен какой то кран или еще что то на подобии.

 

Да пока только так приходится делать . Никаких кранов для слива топлива даже на дорогих снежниках не видел.

 

Можно слить открутив болт и отстойник карбюратора. И еще способ: в крышку плстиковой бутылки плотно вставляется шланг, в предварительно заранее просверленное отверстие. Бутылка сжимается, другй конец шланга в бак. Бутылка будет расправлятся и бензин всасываться. Расправлять можно помочь руками.

 

Приобщился к обладателям этой техники. Пока доволен, но есть пара вопросов:
Пожалуйста подскажите:
1. масло - пенистое. После 20-30 минут работы - все равно пенистое. Масло - первая заливка. Транспортное масло слить не удалось (на улице -30, не вытекает, даже когда машинку положил на бок).Это нормально?
2. При закрытии топливного крана, из под него начинает капать бензин. Если кран открыть - капание прекращается. Что делать?
Спасибо!

 

Я думаю надо сдавать его в магазин обратно. Ведь гарантия есть? Поменяйте на другой такой же аппарат.

 

Alexapo, Добрый вечер! поясните какое масло залито-для слива не надо класть на бок- снимите любое колесо -для удобства-пробка заглушка-болт в самом низу картера с 2 сторон- как и заливная пластиковая-на горячем двигателе сливается быстро-вывернуть заливную для доступа воздуха- по крану- может где неплотно привёрнут или топливный шланг не до конца надет

 

Спасибо за подсказку! Сегодня еще раз попробовал заводить. После десятого рывка все-таки завелся, много синего дыма - видимо, все-таки сам я переливал, а может и правда бензин надо сменить. Попробую.

 

А температура какая была за бортом?

 

Igornovyi57, на всякий случай посмотрите ролик в верху страницы какие то вопросы будут понятнее -
https://www.forumhouse.ru/threads/80263/page-52

 

Братья-форумчане, у меня знакомый народ, не приобщившийся еще к радости обретения малой бензотехники интересуется, можно ли, вложив столько денег в один только снегоуборщик, использовать его не только зимой, но и летом, отстегнув предварительно ковш со шнеком, и в качестве транспортера, приладив как-нибудь, например садовую тележку, что-нибудь перевозить нетяжелое? Ознакомившись по видео на нашей ветке с устройством трансмиссии, я думаю, что это проблематично: резиновое кольцо, скорей всего, будет под нагрузкой проскальзывать по алюминиевому диску. Думаю, что при разработке такой конструкции сцепления с такими мягкими материалами деталей предполагали, что один шнек, одна крыльчатка и сухой морозный снег не создадут большого напряга для такого сцепления - все-таки не песок из карьера добывать. Будут ли мнения? Или кто-нибудь уже пытался это проделать?

 

Igornovyi57, не ищите приключений на свой кошелёк а тому народу подарите тележку на колёсах - пусть катают и возят что хотят=может дурные мысли генерировать не будут

 

За бортом минус 17