CHAMPION ST 656, что скажете?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем доброго дня. Метет уже вторые сутки не по детски! Тоже давно хочу воплотить идею на примере того, как сделал Фёдор49, а именно фиксировать рычаг привода шнека, что бы рука была свободна и ее можно было регулировать направление выброса снега.

 

И не только. Что нам дает постоянно включенный шнек - меньший износ ремня, редуктора. Обоснование: при вкл. привода происходит кратковременное проскальзывание ремня, от чего страдают шкивы и ремень (вскройте поддон и посмотрите сколько там черной пыли), редуктор когда в постоянном зацеплении, тоже плюс - не получает постоянных ударов при вкл. (проверьте свободный ход вала шнеков в редукторе - вот это и есть зазор между шестернями, при вкл. с этого свободного хода и получается, хоть и не большой но удар). Не знаю конечно, как мнения Всех, но я исхожу из 32х лет водительского стажа. Пока СУ отработал около 55и часов, следов износа нет, про редуктор не скажу т. к. во внутрь не заглянешь, но зазор свободного хода не увеличился, как был мм 5ть так и есть. К этому решению пришел при первой замене масла. Кстати в редукторе смазку не менял,(я уже писал из каких соображений) ремень еще родной. Ну а теперь судите меня, хотя у Всех свое мнение.

 

Хе-хе...
Меня за постоянно включенный шнек уже коллеги осудили!
https://www.forumhouse.ru/threads/194747/

Аргументы:
Опасно для окружающих. Типа, может прохожего затянуть в механизм, не сразу остановишь.
Нагрузка на стартер. Тяжело проворачивать при запуске.

Но как я уже сообщал на ветке про Чемпион 977, у меня при включенных курках - хода и шнека -
курок шнека можно отпустить. Он как бы фиксируется и освобождает руку.
Выключается курок как только отпускаешь курок хода.
Какая-то там приблуда установлена под панелью управления. Типа штанги с фиксатором от одного курка к другому

 

Object, Выше почитайте. В любой момент этот фиксатор скидывается движением пальца. А Вы хотели сделать вообще постоянно. Я помню то обсуждение, сам принимал участие.

 

Фёдор49, Фото не сможете выложить?

 

Понятно.
Тогда и "судить" Вас не за что (ИМХО)

 

Привет всем! на мотоблоке было овальное пластиковое кольцо-овал 1.5 диаметра рукоятки-накидывалось на рычаг переднего хода- удобно при дальних поездках привязывал верёвочкой чтобы не потерять

 

Пока нет, дочь уехала в отпуск фотик с собой взяла. Но ведь ничего сложного нет - с жесткой проволоки выгнуть кольцо, чтобы оно свободно одевалось на рычаг, жесткость проволоки нужна чтоб кольцо не расходилось т. к. оно ж не сплошное. И делать так чтоб держало самый конец рычага, в противном случаи Вы не сможете его быстро скинуть. Если будете делать, то добивайтесь того чтоб оно скидывалось легко, без нажатия на рычаг.

 

В качестве предложения



Фиксатор кнопки включения от электрорубанка.
Если еще и оську по низу на ручке приспособить, (чтобы конечно пальцам не мешала)
то и привязывать не надо. будет вбок и вниз отскакивать.

 

Привет Всем ! Что то не услышал мнений, мыслей, критики (если не прав).

 

Всем снегочистам привет, теплый, весенний!) Лично мне затея с кольцом понравилась!

 

Мысль дельная. Делать надо, а потом уж впечатлениями и мнениями делиться.

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Давненько не заходил все времени как всегда не хватает. Федор49 насчет кольца - думаю, что с одной стороны эта затея нормальная, но с другой - например при аварийной остановке может получиться так, что этих долей секунды и не хватит (тьфу тьфу тьфу).Не такая уж проблема остановиться, а после ... продолжить прямолинейное движение. Всем удачи!

 

Речь идет не прямолинейном движении, на прямой и подержать не трудно, а я имею ввиду именно когда идет очистка с движением вперед - назад, именно в таком режиме и страдают составные части СУ. А на прямой, включил и все там находится в сопряжении. Износ происходит в тот момент когда происходит включение шнека, и если например, Вы чистите парковку 5*5, то посчитайте сколько раз вам приходится вкл. выкл. шнек, а от этого и идет износ. Не задумывались.