Navien LST - вопросы по эксплуатации и обслуживанию

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, коаксиал

 

@frag-88, я летом, когда чистил, у меня такая же картина по грязи была

 

@frag-88, и как им пользоваться? Какие показатели должны быть? А подачу воздуха как отрегулировать или как с завода стояла, а с помощью этого манометра регулировать?
Есть у вас возможность по подробней рассказать?

 

Давление на форсунку 8 бар, воздух желательно запомнить заводскую настройку. На моём lst-17kg воздух был по риске #2. У вас думаю больше будет.
С давлением. Не играйтесь, я как то пробовал на 10 ставить, спустя неделю белые софиты вокруг трубы стали чёрными, причем воздух так же добавлял. Сейчас заводские 8 бар и 2я риска воздух

 

Чистый? И дымовой, и воздушный тракты?!?!

 

Проблема в топливе. В заводские настройки лучше не залезать. Бак с топливо должен стоять в тепле, тогда проблем не будет

 

Для навьена воздушный тракт не обязателен, воздух он берет с помещения котельной, вот выход да

 

На работе у нас lst-60kg. Запуск котла достаточно нервный, котел аж вздрагивает при поджиге, и так было с новья. А вот затухание во время работы как раз свидетельствует убитости форсунки. Помогает лишь замена. Надо начинать с этого.

 

Ну а в помещение воздух С УЛИЦЫ - как попадает?!?! Через коаксиал!
Проблема с "внезапным засаживанием" теплообменника = следствие недостаточности поступления воздуха для горения. И никак не связана с качеством солярки. Из опыта - даже при смене топлива с "Евро 5" на смесь "70% неизвестной по качеству солярки + 30% отработки" никакого существенного и "внезапного" засаживания не происходит!
Вторая причина "засаживания" - закупорка (вернее, - сильное уменьшение свободного проходного сечения) дымового тракта.

 

@DiJo, Добрый день. Дымовой смог прочистить только вертикальную часть, горизонтальную, которая через стену не получилось. Но надо подумать как подлезть. К котлу оставил подводку воздуха с коаксиала.
Бак находится в теплой котельной.
Так же в котельной есть доп вытяжка.

По подаче воздуха у меня тоже на риске 2, я ее не трогал, а вот давление на насосе и подачу воздуха на форсунку, балбес, по крутил и не запомнил как было.
там же, где форсунка тоже можно менять подачу воздуха создающюю факел... балбес я)
Где то тут на форуме есть схема для Китурами, растояния от форсунки до лепестка, который распыляет воздух, создает факел. но там не понятно нарисовано.

@frag-88, а 8 бар, вы поставили по манометру, который вчера ссылку кидали? ага, увидел на фотке

 

Вы сказали котел ваш 3 сезона в работе. Форсунка родная? На хорошем топливе думаю ее ресурс не более 2500-3000л.
Расстояние факела у себя я не трогал, нету газоанализатора. А вот воздух и давление регулировал.

 

@frag-88, аааа вы тоже регулировали, и наверно расстояние от среза форсунки до начала распылителя воздуха тоже не знаете? а может это уже и не важно? ну по любому всем, кто откликнулся спасибо...

Да форсунка родная, я ее только промывал в растворителе, возможно и менять надо, согласен.

я думаю не газоанализатор, а сажа анализатор нужен для дизелей, ну могу и ошибаться.

 

Та же участь меня постигла... Один в один засрало котел. Выставил 7 бар на форсунке вместо 8 заводских. Воздух убавил. Через полторы недели на такой настройке котел встал... Забило все: камеру сгорания, рассекатели, верхний колпак, коаксиал. Вся котельная в саже...
Больше экспериментов не хочется. А так пришел к выводу для себя, на электричестве топиться дешевле! Дешевле, даже если солярка по 40р!

 

@frag-88, это, смотря какая стоимость электрического 1кВтч!
Например,
- за год у меня уходит 1300л соляры. При стоимости 40₽/л, это будет 52000₽. 1л соляры выдает 10кВтч. Т. е. за год = 13000кВтч
- тариф (среднесуточный) на эл. энергию у нас 5₽/кВтч. 13000×5= 65000₽
=> Солярой получается дешевле.
ЗЫ: учитывая то, что соляру я покупал не дороже 30₽/л, отопление солярой для меня почти в 1,7раза дешевле отопления эл-вом!

 

@DiJo,
Полностью с тобой согласен и поддерживаю, электричеством никак не дешевле отапливаться, знаю это из практики, ставил человеку в параллель с дизелем эл. котел. В 2-2,5 раза получается дороже, несмотря даже на деревенский тариф