Navien LST - вопросы по эксплуатации и обслуживанию

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На отражателе горелки образуется уголек. Чистить приходится раз в неделю, иначе ошибка 4.
Похоже горелка (форсунка) подтекает. Причем похоже подтекает на из места вкручивании форсунки, а из самой форсунки.
Что делать?

 

Давление насоса слабое. Поэтому часть топлива не распыляется, а струйкой стекает по телу форсунки вниз.

 

Повысить давление на насосе?

 

Как вариант. Но перед этим хорошо бы измерить это давление.

 

А сколько оно должно быть? 8 ?

 

10.

 

У меня 12.

 

Менять форсунку и повторюсь ещё раз. НЕхер в котле крутить никакие регулировки или вы думаете что умней специалистов с завода с их приборами?

 

После установки горелки в котёл без настройки, у меня через три месяца котёл был забит сажей полностью.

 

Ничего не получилось. Насос стал клинить реже, но всё равно клинил. Снял промыл, почистил, собрал. Ошибка не появляется.

 

Вдруг кому будет полезно. У меня имелся топливный фильтр от форда транзит. Ну так вот у него очень удобная система подачи и обратки! То есть нагретая часть топлива через клапан обратки в фильтре попадает обратно в насос, тем самым соблюдается рекомендации производителя котла, чтобы топливо было в диапазоне положительных температур.

 

На плунжерном насосе, на штуцере, какая резьба, ребята? В частности на Китурами Турбо. Поиском по теме не нашел. Одну ссылку на манометр тут видел - 1/8NBP, возможно это и есть G1/8 конусная, в инструкции к Danfoss такая указана. Мануал к плунжерным не могу найти...

 

... голова рукам покоя не дает

 

Китайское реле за 1200 сонофф решает все, проблемы и регулировки у навьена, 2 года полет нормальный, у меня навьен последовательно с эл котлом, тот тоже соноффом управляется. Все с телефона, любые алгоритмы по температуре и расписанию...