Котлы Kiturami (Китурами)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Благодарю. сегодня залез в котел, каки всякой там с баллон 3 литровый набралось. А вот комплектации котла я чего-то теряюсь(,по форсунке-по паспорту должна стоять форсунка 0.50,у меня стоит 0.40,насос должен быть 8.5 у меня стоит 10. При чем в котел ни кто не лазил с самого 2013г.,как привезли из магазина установили, настроили и всё(за исключением того, что я менял фильтра топливные).А и ещё везде пишут, что распыл должен быть 60 градусов, а у меня стоит 80. Подскажите пока ещё не собрал-может стоит поменять форсунку?

 

@Trukhman09, если потерпите до пятницы - пороюсь в своих архивах (до пятницы компа с архивами нет под рукой).

 

Да не вопрос, до холодов ещё далеко),просто готовился форум читал до мушек в глазах, а тут на тебе всё не так).Хотя в такой вот комплектации за 3 года сжег уже 5 060 литров солярки. в 2013-1790 литров, 2014-1700 литров, 2015-1570 литров.

 

.

 

Что-то многовато. У меня, 17-й съел:
- 2013/2014 =1200л
- 2014/2015 =1300л
- 2015/2016 = не считал еще, но получится не более 1300л.
Счет веду за год, а не за отопительный сезон

 

Да, уж расстроился я(.Может быть такой расход у меня потому, что форсунка стоит с распылом на 80 градусов? У меня расход за отопительный сезон указан, с апреля (марта) по октябрь (ноябрь) котлом не пользуюсь. Да и климат у нас в Краснодаре потеплее будет чем у вас. Подождем пятницы, посмотрим, может форсунку поменяю. А площадь отапливаемого помещения у вас какая?
У меня 110 м2,потолки 3 метра.

 

100м2, потолки 2,5м, каркасник. Отопление стальными панельными радиаторами (СО коллекторная-лучевая). В доме поддерживаем +21÷22С. Ну и + полноценная, непрерывно работающая, принудительная система вентиляции.
По идее, из-за 80град факела распыла расход должен быть чуть меньше, чем от 60град. Поскольку "пятно нагрева,"на "теле" непосредственно перед горелкой, - большего размера. Но у Вас стоит более производительный насос, который, скорее всего подает через 0,4-ю форсунку больше соляры, чем надо. А подача воздуха отрегулирована на меньшую подачу. Т. о. в котле сгорает "переобогащенная" смесь. Это подтверждается и большим количеством сажи/нагара, вычищенным Вами. У меня в этом году набралось не более полулитра. Хотя топил, в основном, светлым печным топливом.

 

Расход жидкого топлива, который выдаст форсунка, должен быть адаптирован к мощности котла, на котором установлена горелка.
Производитель указывает полезную мощность котлов, т. е. мощность, которая передаётся системе ОВ. Исходя из этой мощности находят расход ж. т. Форсунки.



Pтепл.= P пол. / КПД
P тепл. Тепловая мощность, подводимая горелкой в топку котла, кВт
Pпол. Полезная мощность котла (теплопроизводительность), кВт.
Найдём расход для ж. т. в кг/час
Определим часовой расход форсунки в кг/час для установки Pпол.= 13 000 ккал/час
Pтепл = 13 000/0,915 = 14 207,65 ккал/час ~ 14 208 ккал/час

Выбор должен быть сделан в соответствии с мощностью топки котла и с учетом того, что дизельное топливо обладает тепловой мощностью Qн=10 200 ккал/кг (10 200 ккал =11.86 кВт/час), т. е. при сгорании одного килограмма дизельного топлива за один час получаем мощность 11,86 кВт

Р. Ж. Т. = P тепл./Qн = 14 208/10 200 = 1,40 кг/час

Именно такой должен быть расход жидкого топлива в вашем котле, чтобы он вышел на заявленную мощность.
Теперь по таблице подбора форсунок определяем какая нам нужна.



Топливный насос там плунжерный.
Установленное рекомендованное заводское давление топлива на форсунки жидкотопливной горелки с таким насосом 8 кгс/кв. см (бар)
Находим в столбце 8 кгс/кв. см цифру наиболее близкую нашему рассчитанному расходу.
Это 1,36 кг/час
Получается что, чтобы Ваш котёл вышел на заявленную мощность при давлении топлива на форсунку в 8 кгс/кв. см (бар) и тепловой мощностью (калорийностью) дизельного топлива Qн=10 200 ккал/кг (10 200 ккал =11.86 кВт/час) нам надо установить на горелку котла форсунку 0,40 GPH.
Вообще-то в зависимости от топлива цифра расхода может меняться
от 1,32 до 15,66 кг/час
Да и применяем мы всё таки в России не жидкое топливо, а тупо просто дизельное, а оно согласно
ГОСТ Р52368-2005 (ЕН 590) введён с 2006 г. взамен ГОСТУ 305-82 «ТОПЛИВЛО ДИЗЕЛЬНОЕ. Технические условия»
бывает разным.

 

Благодарю, теперь осталось найти специалиста который может измерить давление выдаваемое моим топливным насосом),да и качество ДТ бы проверить не мешало бы.

 

В котлах TURBO-13/17 стоят плунжерные насосы MP35SLR-S 8.5K
Чего там мерять - 8 бар.
А качество ДТ особо влияние на работу не оказывает. Только на газовоздушную смесь, то есть на качество горения. Ну а тепловая мощность дизельного топлива в основном лежит в диапазоне 10,15 - 11,86 кВт при сгорании одного килограмма за час.
Главное чтобы при распылении вязкость была нормальная, так как именно от неё зависит дисперсность распыла. Чем меньше дисперсия (размер капелек топлива при распылении в топке), тем лучше. При крупнозернистой дисперсии может не получиться смеси необходимой для воспламенения.

 

У меня стоит вот такой насос "Насос топливный 10K 0.5G" не знаю почему, а там давление по идее должно быть 10 бар. Сегодня позвонил сервисменам нашим-приборзели по моему они немного померять давление на насосе 3000руб и плюс за то, что приедут ещё 500руб.,решил купить манометр за 400руб и всяких переходников ещё на 300-сам померяю (да и интересно мне самому разобраться).сегодня заказал форсунку Fluidics Usgal/h 0.45 H60° EN kg/h 1.66,обещали привезти через пару дней, буду пробовать-что получится)

 

Это насос от TURBO-17

Да уж! Осталось спросить, а поцелуй на прощание в указанную стоимость входит?

Переборщил! В этих котла вообще-то стоят форсунки с углом распыла 80, но многие спецы говорят, что с 60 получше работают. А тип (способ) распыла H - Hollow Cone -полый конус, это правильно для этих котлов.

 

Ещё не поздно обратно отыграть).У меня ещё вопрос к знающим людям: Что за заглушка стоит в топливном насосе?

 

По моему это винт стравливания воздуха из насоса через штуцер (он на фото виден) при заполнении топливной системы (естественно и самого насоса). Так же к этому штуцеру можно подсоединить манометр для замера давления подаваемого топлива.
Кстати форсунку можно разобрать и промыть, а не обязательно менять!