Альтернативная энергетика в Калужской области

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

МОЖНО!

Сегодня энергичный день.

Высосал 9 квт*ч, и еще высосу.

Но это не самое главное.

Сегодня много варил. Нагрузка подлетала до 13 квт. Хтендер 4000 вполне спокойно тему решил. Вторая картинка о том как сварка жрет энергию.

 

1. Знаете ли Вы, эти - счетчики энергии сохраняют информацию при отключении питания или нет ? А то хочу контроллер в режиме Diverison Load поставить для слива лишней энергии, и он будет постоянно вкл/выкл канал LOAD, а я хочу считать сколько у меня на этот канал энергии уходит для учета всего баланса дома. Может какие другие анализаторы посоветуете, которые можно приобрести (про соседнюю ветку на этом форуме я в курсе).

2. На случай, если чего случиться с моей нагрузкой LOAD, я хочу применить Battery Protection. Может кто чего скажет про такие штуки и где их можно приобрести ?

 

PS.

Потребление за день 28 квт*ч - бред. Что-то не ладится у меня с датчиком на переменный ток...

2 selestasvz - завтра я опробую осознать вопросы и ответить.

 

Sa., прочитал вашу ветку, особенно внимательно, что касаемо Хтендера. Получается, он не сильно эффективнее обычного grid tie инвертора: старается держать аккумуляторы в 100% зарядке, альтернативную энергию подмешивать в локальную сеть. Когда аккумуляторы под завязку, то выработку солнца и ветра девать некуда. Потребляется только, когда есть нагрузка. А если нагрузка меньше - опять энергия в трубу. Интересно, LIFeYPo4 аккумуляторы в таком случае дали бы какой-нибудь выйгрыш, их ведь необязательно все время держать в состоянии 100% зарядки, а можно спокойно циклировать, держать буфер в 3-4 Квт*часа, т. е наоборот держать постоянно в состоянии 20-30% разряда, тогда и нагрузку еще можно держать без внешней сети до 40-50% разряда, и заряжать их, если есть избыток энергии?

 

Похоже, вы совсем не разобрались, как он работает. А ведь Sa довольно подробно здесь все расписывал, графики-таблички выкладывал...

 

Ну физику-то не обманешь, если аккумуляторы заряжены, нагрузки нет, а выработка идет, деваться ей некуда. Потому потери неизбежны. Если аккумуляторы чуть разряжены, а мы включаем нагрузку, Хтендер может принять решение подержать нагрузку из сети, а не за счет аккумуляторов, опять потери. Очевидно, что Хтендер довольно умная железка, вопрос только каков процент таких потерь в реальной системе типа системы Sa. Ну, или таки они пренебрежимо малы по сравнению с выигрышем в жизни аккумуляторов? Т. е. наличие потерь не вопрос, вопрос в цифрах. (Да, ну я балласт типа ТЭНа здесь не считаю за нагрузку, ибо это все-таки вынужденная и не всегда желательная нагрузка.)

Leo2, а вы не знаете, планируют ли поддержку LiFeYPo4 в Хтендере?

 

Она уже давно запланирована.

 

Сдается мне, что дешевле выкинуть непотребленную энергию, чем держать АКБ в полуразряженном виде.

Ну и самая главная задача сейчас, построить потребление в доме так, чтобы потреблять всю энергию и не выбрасывать ничего на улицу.

 

Вот именно.
Если потреблять ВСЮ выработанную энергию именно в тот момент, когда она вырабатывается, то и АКБ может не понадобиться.
Хотя конечно, жизненные удобства при этом значительно снизятся.

 

Жизненные удобства, они на первом месте.

Пока у меня накоплено мало статистики. Но даже невооруженным статистикой взглядом видно, что 70-80% энергии мы тратим на всякие "неоперативные" удобства. Которые можно, в рамках дня, сдвинуть до момента нормальной генерации.

Стирка, мойка, готовка еды, подогрев, очистка фильтров и бассейна - все вполне управляемые по времени темы, которые не сильно повлияют на удобство жизни.

 

Да, это можно сделать практически без потерь, это как раз и интересно.
Но я, как настоящий максималист, хочу решить проблему "в лоб", убрав АКБ как класс из системы энергоснабжения.
Однако в этом случае система сильно меняется.

 

АКБ можно убрать.

Только тогда самая главная функция системы - резервирование, ради которой все и было сделано - пропадет.

Вообще вся задумка, изначально, была в том, чтобы не ходить в холодной ночи, в темноте до генератора.

Ветряк и СБ появились уже потом. До кучи, так сказать.

 

Вот так люди изобрели метрополитен...

 

Для Sa.
В дополнение к сообщению в личку.
Так выглядит модуль 5406 (блок 16 реле):

 

Посоветуете, пожалуйста, датчики Холла кто и где приобретал ?