Домик из керамики

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да тут больше культ какой то, ну делает ауди алюминевые корпуса, да они легче, но по чесноку, я бы не хотел получить такую, варить нельзя, с ремонтом засада, в аварии в стальной спокойнее, а возросшая цена за съэкономленный вес никогда не окупится экономией бензина. Это как гибрид, в своё время на форуме камри пытались просчитать экономию гибридов лексус, т е в расчёт взяли пробег за 3 года, пониженный налог, пониженный расход бензина, но значительное удорожание машины и комплектующих, а главная байда там стоила 180 т р а менять нужно после 100 т км. Так вот даже без деталей получалось что гибрид не окупается за 3 года. А на трассе при обгоне весьма нехватает мощи, т к электромоторы не работают на высоких скоростях, и при обгоне фуры вам приходится полагаться на этот небольшой мотор.
Получается что просто хороший автомобиль научились делать почти все, и немцы решили делать весьма сложные машины с кучей примочек, но вот нужна ли эта гора хреновинок по золотой цене, если экономия бензина не окупает удорожание машины. У моей в принципе не новый движёк, объёмом 3.7, но он не форсирован не турбирован, короче как чугунный котёл, сносу нет, будет работать долго, пусть и прожорливо. Но я не буду бояться его перегреть или не дай бог запороть турбину. Многие забывают что все эти заморочки немцев из за того, что в германии платится налог с объёма движка а не с кобыл, от сюда и всё это усложнение с турбинами и т д. Им надо с минимального объёма выжать кучу лошадей. Но нам то больше нужна надёжность. Потому американский вариант тачки у нас предпочтителен, т к и идеальных европейских дорог у нас нет. О какой управляемости можно говорить, когда нам надо колёса с подвеской уберечь от ямы а не мериться остротой руля и малыми кренами. Потому камря так и оказалась востребованна и не нужна в европе, что по нашим дорогам в ней едишь мягко с укачиваниями, а не как в европейках считая задницей и зубами все стыки асфальта.

 

Почему не там? Берете 3 своих зарплаты - открываете авто. ру и покупаете машину

 

Пару лет назад читал в "За рулем" статью о тест-драйве гибридных Порше-Кайен и БМВ-Х6 Это вообще нечто Они обе скорее сгниют целиком, чем сэкономят хоть сколько нибудь топлива. Тот же Лексус RH-400 (450) на эл. моторе даже из гаража выехать не дает - сразу заводит основной. Гибридная установка вообщем то уже показала свою несостоятельность.

 

Те кто любит слушать аудиокниги, частенько могли попадать в случаи когда книга понравилась, а продолжение только в печатном виде, надыбал программу Acapela. Alyona, офигенно читает книги, балаболки и подобноное даже рядом не стоят, по 10 баллам 7 даю, балаболке 3, а зачастую некоторым аудиочтецам и 5 баллов не дашь, особенно совковские записи, когда бабулька читает фантастический роман, в ауте полном, стираю сразу. А тут добавляешь музычку и ок.
В не лицензе инструкция установки кривая, вот подробная
1) Установите Infovox Desktop 2.2 Engine
2) Установите голосовой модуль Алёна
3) С помощью генератора лицензий создайте лицензию, запустите License Manager - (Пуск - Все программы - Acapela Group - Infovox Desktop 2.2 - License Manager) нажмите "импортировать лицензию" и укажите файл. (Файл лицензии "Infovox.lic" копируется на рабочий стол (по умолчанию) при запуске генератора лицензий.)
4) Запустите программу для чтения.
5). В программе в "Настройки" "Голос" выберите один из голосов.
6). Откройте в программе любой текстовый файл
7). Нажмите кнопку "Play" и слушайте а способы установки остальных полезных модулей находятся в архиве.

 

Вот и я тоже посматриваю с завистью из своего древнего лексуса на новенькие Порше-Кайены, БМВ-Х6 и Мерседес ML-63 и думаю - есть же люди, у кого все в полном порядке

 

+1, хотя в этих машинах треть цены понты.
Туже камрю с лексом на её бази сравнил, так у камри даже больше опций, а ценик почти двойной, даже ведущие тестов посмеиваются, как можно за такие бешанные деньги продавать перелицованную камри. И по запчастям на предыдущие машины до смешного доходило, запчасть таже самая, токма с лейблом лексус подымала её ценик весьма значительно. Знакомый взял бу лексус как у вас, за 950т р. Через два месяца спешно продал и купил поновее хонду C-RV, говорит в гробу он видел такие цены на запчасти, а всплывший ремонт чуть по миру не пустил. Не просто так все эти понтовые машины так обвально теряют свой ценик. Но для понтов не важно какого года этот сыплющийся тазик, да и с новыми не всё так радужно. У одного на мерсе коробка рассыпалась, сказали типа он не правильно ей пользовался-не гарантийный случай. А как её можно не так пользоваться, ездить задом наперёд? у других часто отказы с сылкой на плохой бензин, но почему таже камря не сыпится из за того же бензина. Видать там нет такого количества нано гаджетов, для облегчения кошелька, накопленными бонусами за расход бензина

 

+1 Константин, да Вам в политику надо, почти убедили себя, что Лексус хуже Жигулей... Шутка.

На каждый карман есть своя категория машин. Мне, например, Бугатти Вейнон, даже если подарят, и содержать не по карману, и по кочкам нашим по деревне ездить среди скутеров и жигулей на нём смешно. Но жить в самом большом доме в деревне и на Жигулях ездить, ничем не выделяясь на общем фоне тоже смешно. Нашей группе, сформировавшейся здесь на форуме в категории достаточно больших каменных домов, по чину положена иномарка в ценовом диапазоне от 1 до 2 млн руб - это оптимум. Тем у кого тачка по круче - форум по фигу, они сами не строят, а те кто на жигулях - в параллельных ветках каркасники стоят. Однако на тачке за лям - два заехать например на Рублевку под шлагбаум, куда никогда Вас господа не пустят - мягко говоря не комфортно будет, там такую дешевку типа шестисотых и Х6 деткам летом покататься берут (зимой они в Лондоне учатся). Там всё незнакомые нам лейблы - Бентли, Майбахи, Феррари, Ламборджини, Мазератти, Бугатти и т. п., там уж лучше типа как Жерар Депардьё - на скутере пьяный в стельку, но с посольским флагом развевающемся на ветру...

Что то с утра в понедельник на лирику потянуло, наверное к дождю...

 

Смотрите, что накопал для нас: Форд Эксплорер Спорт - движок 3,5, 360 лошадей, до 100 за 6с. Кузов свежий, размер большой: 5х2м, 7 мест. А стоит 2,2 ляма.

По поводу налога - многодетным, вроде, на 1 машину в семье списывают.

 

Ага, у меня тоже должна быть льгота, но оказывается она действует только до 150 л. с.

 

Да ну?
Это как на примере Эксплорера: 150 списывают, а за 210 платишь?

 

неа, платишь за все


но это у меня как у ветерана, может с многодетными по другому, вчера родственник приежал, купил IX 55 260 лошадей, сказал налог 39 т. р.

 

Слава Богу:
Льготы по транспортному налогу 2012 (2013) были разъяснены специалистами УФНС по г. Москве на официальном сайте ведомства. В Москве в соответствии с законодательством города, от уплаты транспортного налога освобождается один из родителей (усыновителей) в многодетной семье – за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий.

 

это точно