Схемы электростанций и инструмента

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

LED дисплей подключен через разъем. Отключите его и подайте 12 вольт на красный + на черный минус. Если засветится-дисплей живой. Ищите неисправность в цепи питания дисплея. В противном случае лечится заменой дисплея. Запчасть не дефицитная.

 

Спасибо, буду пробовать!

 

Добрый день всем.
У меня вопрос интерисует какой эл. мотор можно использовать для выработки эл. энергии.(марка, модель, принцип), а также спринципиальную схему (общую для всех генираторов).
Просто есть мысль собрать эл. гениратор.

 

ftp://sturmtools.com.ua/service/%D1%F5%E5%EC%FB/%C1%E5%ED%E7%EE%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%FB%20PG/

документация на генераторы схемы, сборочные чертежи ...

 

Если кого интересуют советские раритеты. Описание генераторов АБ-2/АБ-4 и двигателей УД
https://yadi.sk/d/EET08p6qBr3hk

http://yadi.sk/d/npL9H89zBr3aD

 

Доброго дня суток. Есть идея оснастить инверторный генератор стартером, точнее генератор-стартером.
В генераторах в основном идут трехфазные генераторы^
https://www.invertorov.net/catalog/9991000/90250002/90150001/catalog-view-90150950130.html
http://www.invertorov.net/catalog/9991000/90250002/90150001/catalog-view-90150950128.html
конечно там есть свои тонкости в которых хочу разобраться.
Схему разработать могу любую, запрограммировать там однокристалку, че хотите, но для понимания задачи нужна инфа по схемам инверторов генераторов:
http://www.invertorov.net/catalog/9991000/90250002/90150001/catalog-view-90150950142.html
, например Fubag ti700 или СВАРОГ YK950i-M1 M/G
www.invertorov.net/catalog/9030000/9032000/9020000/catalog-view-901550.html

кто может помочь?

 

Могу дать ссылку на готовые решения раскрутки 3фазных движков, так что программировать кристаллы не надо. Просто в разрез между собственно геной и инвертором врезается переключатель фаз гены со штатного инвертора на ESC (http://www.dynam-rc.com/index.htm). На низкой частоте раскрутки движка напряжение для ESC будет тоже низкое, 12В аккума должно хватить. Вот и всё однако.

 

Была у меня такая идея. Увы, ничего не выйдет :-(Момент, развиваемый этим генератором в режиме двигателя будет недостаточен, чтобы провернуть коленвал при пуске... Проверено

 

Странно... Генератор развивает мощность в 1000Ватт при 3000 обормотах. Следовательно момент равен 1000/314 (угловая скорость) - 0.3 кг*м. Радиус намотки пускача врядли превышает 5см и усилие на верёвке 5кг, что приблизительно и равно 0,25кг*м.
А ток-то статора точно был 5А при вашей проверке?

 

Эта идея у меня в голове давно, но она не применима...
Буквально сего дня замерил напряжение на обмотках инверторного генератора - 380 В
А предложенные драйверы работаю т от напряжений 9-24 В, т. ч. питанием 20В не раскрутить гену, и даже если закрутится, то как только перейдет двигатель в режим работы, то гена спалит нахрен дравер к такой то матери...

 

Уточню. 1 кВт это при 6000 об/мин.
Не забывайте про то, что веревку Вы дергаете. Инерция Вашей руки и добавляет силу (момент). Данный генератор нужного момента не создаст - не рассчитан он на работу в области малых частот и высоких моментов. Кроме того, при большом скольжении (а оно будет большим) Вы рискуете размагнитить ротор за один пуск.

 

на самом деле спорные рассуждения:
1. Генератор - синхронная машина, скольжения не должно быть, т. е. можно сказать что гена будет работ в режиме шагового двигателя;
2. Усилие можно добиться не слабое, т. к. ротор открытого типа, в центре статор, а снаружи ротор, т. е. рычаг большой, и более того - многополюсный рычаг, а поэтому сцепление можно добиться не слабого...
3. Ну и последний убивающий довод, в момент старта работает декомпрессор, который раз в 10 уменьшает необходимое усилие что-бы провернуть коленвал...

А про "размагнитить ротор" поподробней можно?

 

Давайте по пунктам:
1. Синхронная машина остается таковой до определенного порогового значения крутящего момента. Далее, когда этого момента становится недостаточно, ротор начинает отставать от вращающегося магнитного поля и машина становится уже асинхронной...
2. Это конечно же отчасти верно, но эксперимент показал, что не проворачивает. Подопытный Fubag TI700, частотник Delta серии V. Ток был ограничен 2А (во избежании размагничивания ротора).
3. Декомпрессор есть на моторах 200 куб. см и выше.

Про размагничивание: когда возникнет скольжение - произойдет следующий эффект: вращающееся переменное магнитное поле якоря (в машине переменного тока это - статор) будет двигаться относительно индуктора (в нашем случае - ротора с постоянными магнитами) с небольшой скорость. Если теперь посмотреть на внешнее магнитное поле, приложенное к постоянному магниту то оно будет переменным (с частотой питающего тока) и сначала амплитуда его напряженности медленно будет нарастать, а потом медленно убывать. То есть будет модулированным по амплитуде. Если бы магнитная система была идеальной, а питающие токи - строго синусоидальными, магнитное поле было бы просто вращающимся. Но за счет нелинейности магнитной системы и несинусоидальности тока поле становится переменным.

Так вот в период медленного убывания амплитуды напряженности переменного магнитного магниты и будут размагничиваться. На этом принципе, кстати, работают все размагничивающие устройства, что в ЭЛТ, что на военно-морском флоте.

 

учту. спасибо.

 

Насчет 6000 обормотах - это 4тактник. Сварог Yangkе - 3600 - 2тактник - я про него думал. Диаметр гены там поболе получается. Во всяком случае кубики проворачиваются без особых усилий, степень сжатия у них низкая, в отличие от 4тактников.
Не в курсе насчет китайских магнитов. Настоящие не размагнитить просто так.
В любом случае вы номинальный ток на статор не давали, я так и думал.
Что касается ЭЛТ и военно-морского флота - так там остаточная намагниченность, её легко убрать. А вот редкоземельные металлы...