Схемы электростанций и инструмента

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну про балансир вам уже сказали. Я припоминаю вы говорили, что на балансире 2 метки - краска и выбоина какая-то. Видать не по краске сопрягать с коленкой надо было.

 

Ясно, буду совершенствоваться в разборе дальше.

 

Всё оттягиваю момент разборки двигателя. Завёл ещё раз - на прогреве генератор от вибрации сползает. Посмотрел свои фото шестерён - на балансирной шестерне накерненной метки не нашёл. Только точка белой краской, по ней и совмещал.
Поискал в интернете, нашёл хорошую инструкцию по движкам Хонды - вдруг кому пригодится: rustrailer. ru/files/Honda.pdf

Ну и пока запускал в гараже, надымил сильно. Поэтому купил переходник на глушитель 28 мм и двухметровый металлорукав 40мм. Переходник чуть великоват, но 27 мм (внешний диаметр глушителя) не встретил. Уплотню герметиком и зажму хомутом.

 

Ну тогда, как Кротт сказал - устанавливайте в противоход поршню. Авось поможет.

 

Вчера всё-таки разобрал и собрал за вечер. Метка краской, совпавшая с накерненной меткой оказалось правльным сочетанием - балансир в итоге становится в противоход поршню.
Не скажу, что зря разобрал - в поддоне снова какие-то отложения - и это после 10-15 минут работы в тойотовском масле! Дело не в масле, конечно, видимо, ржавчина отходит после долгого стояния. Залил новым маслом, завёл без проблем. Ну вибрирует, но на пеньках не очень устойчиво стоит и после прогрева в принципе не съезжает .
john kerry, спасибо за участие в моей проблеме!

 

Срисовал схему с инвертора DU25 генератора KIPOR IG-2600. Гляньте незамыленным взглядом - может где явные ошибки есть или спорные моменты - перепроверю и поправлю сразу. Если у кого есть ненужный подобный блок - возьму с удовольствием, т. к. свой повредил при "раскопках".

 

Всем привет, подскажите что нужно поменять чтоб гена заработал. В общем проблема не выдаёт 220, работал 2 сезона без проблем пока мой дет не подключил более мощный насос. Уже три года в гараже стоит. Сегодня почистил карбёр.

 

Вот еще фото

 

Ещё фото

 

Как что? Гену!
Вообще там защита от перегрузки есть. Надо красну кнопку нажать, чтоб цепь восстановить.
Или FUSE отвернуть и посмотреть там.
А раскидывать не стоило. Соберёте обратно?

 

Собрать соберу, она отключен мой Дет постарался. вообщем на холостых 220 держит, а вот как нагрузку подключаешь 160/140 Вт

 

Ну так энто другой коленкор!
Обормоты просаживаются, а напруга напрямую от них зависит. Частота должна оставать в рамках.
Причина - плохая подача топлива, тут сплошь и рядом такое, как я говорю "тряпка в баке".
Если регулировки не трогали и всё работало, значит не в них дело. Ещё могете свечку поменять, кому-то помогает.
Вопщем сначала частота. Потом дальше думать будем.

 

Осталось теперь время свободное найти чтоб всё собрать. Подскажите какую нить использовать на стартере, а то родная скоро порвется.

 

Звиняйте, не подскажу. А так капроновые шнурки всякие продают...

 

Добрый вечер подскажите Champion GG950. один в один как у меня?