Схемы электростанций и инструмента

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С эими снимками связан забавный случай.(наш архив)
Данный генератор был пиобретён клиентом на выставке 2008 с очень большой скидкой и выйшел ему 29000,00 + отбойник Нитачи Большой + перфоратор Макита средний
Мотор Хонда HP13 5.5 Киловат последняя разработка Японцев..(китайская дворовая зборка).
Глядя на сие чудо и горем убитого Армянина, который притащил еще и отбойник с перфом и это всё Узбеки взорвали за неделю. А день тогда, выдался тяжолый много сложных ремонтов было, все устали, и вконце дня приваливает такой клиент и мы не выдержали и не просто хохотали, а доколиков, чем вызвали сильное не доумение, спасибо повесели. Но когда ему всё обьяснили и показали, что генератор 3-х фаз 2,2 кВат и законы физики не отменяли, а 2-3кВат на каждую фазу это круто было.
Генетатор попросил отремонтировать , встал ремонт круто, думали откажется, нет согласился он на балансе в фирме. Предложили новы мотор, нет делай этот!!
За три года и четыри ремонта всё было заменяно мотор выдержал два сгоревших генератора и остался живым итого 39850,00. Предлагали не однократно хорошие генераторы отказался.
И вот перед новам годом 2010 декабь приежжает самый счастливый Арьянин мира, с бутылкой хорошего вина, спрашиваем , какаой праздник ? Счасть, уменя её украли, сегодня ночю!!
И как это было ? Работала, закончился бензин , пока ходил за бензином , а участок у него большой под строителство котеджей , прихожу, а её нет! Хотел бежать за машиной, которая отезжала от стройка , а потом передумал говорит судьа у неё такая, вызвал милицию протокол и к нам поделиться своей рыдостью…..И сделали мы ему хорошую, на колёсиках, электростанцию досихпор работает за свечёй не давно заехал…..

 

Работали не выключая 110 часов при полной нагрузке масло доливали на ходу.
Работали Турки г. Туапсе.

 

Ищу принципиальную схему генератора FUBAG-6000 За помощь буду признателен.

 

Укажите точное название и какой узел интересует.

 

Судя по масленному фильтру моторное масло А-8 времен СССР где нашли такое. Я такие сливки видел на Москвиче 412 каблучек в году 1991 работал он в Автокомбинате.

 

Всем здраствуйте. Нужна помощь. Дизельгенератор китаец - 2-2.5кВт. Бесщеточный (сделан на деталях щеточного 2.5кВт). Сгорела обмотка ротора. Перемотали - заработало, но возбуждался только после подключения нагрузки или после подгазовки. Поменял на роторе варисторы, резисторы и диодные мосты - перестал вобще работать. Впаял назад старые детали - неработает. Мистика какая-то.
Как его диагностировать, что где мерять, принцып действия..? Может схема у кого есть? Очень на вас надеюсь.

 

Здравствуйте все. Прошу помощи специалистов. Суть проблемы: генератор FUBAG TI 2600, неисправность стартера - шнур вытягивается и возвращается легко, не беспокоя двигатель. Есть ли у кого возможность показать этот узел графически или фотографически, чтобы решить до разбора узла к чему готовиться и возможен ли ремонт в "полевых" условиях. На сервисный центр надежда тает с каждым днем, т.к. пятый день не могут решить что делать.

 

Стартера у всех генераторов работают одинаково. Судя по симптомам описанным вами в стартере либо засохла смазка после длительного простоя либо что-то развалилось. Если вы далеки от механики лучше туда не залазить. Проблема не столько в ремонте стартера сколько в разборке и сборке этого агрегата. Лучше доверьтесь сервисникам - дешевле выйдет.

 

Два раза в день, в течении последних двух недель - не длительный простой. А что могло развалиться? Останавливает от оперативного вмешательства практически полная разборка агрегата.

 

Вот и я о том же. Если глаза боятся а руки чешутся тогда нужно разбирать и смотреть что там не так. Это будет быстрее чем ждать советов.

 

На стартере - или сломались, или перестали выдвигаться усики-зацепы.
Нужно разбирать корпус. Вроде ничего сложного там нет. Все провода идут на разьёмах.

 

Что по дизелю никто ничего подскажет?

 

Схемка полезная, а знает ли кто-нибудь номиналы резисторов в роторе, параллельные диоду под номером 18 и 19 ?
По остаткам цветовой маркировке то-ли 15 ом, то-ли 75 ом, а второй похожий на конденсатор вообще полностью выгорел остался керамический кружочек

 

Ищу схему карбюратора и назначение винтов регулировки
двухтактного генератора eliteh950, или prorab. Они, по-моему, аналогичные.
Заранее спасибо.

 

Там всего два винта.
Один, упирается в ДЗ и ограничивает ее закрытие, следовательно им, выставляются мин. обороты без нагрузки.
Второй, винт кол-ва (он в нормальном режиме, на работу почти не влияет. т. к служит для работы на переходном режиме и режиме XX, который в генераторах не используется). После упора, отварачиваем на 1.5-2.5 оборота.

Вот фотки:

есче:

Извиняюсь, правильно винт "качества" и упорный винт ДЗ "количества"
Данные карбюраторы идут на все подобные марки 2Т генераторов и как выяснилось недавно, к моему большому удивлению, оказалось и на 4т модели! К примеру, совершенно идентичный стоит на 4т генераторах GREEN FIELD младших моделей. Различие наверное только в диаметрах проходных отверстий жиклеров.