Слежение за солнцем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@t34, по опыту коллег они требуют редукторов, и их часто сворачивает ветром, в этой же теме уже много раз было.

@Wadim1966, тоже вариант, спасибо.

 

Привод ворот вполне годится но систему рычагов делать придется, если требуется угол 180. Кроме хода актуатора важна мощность последнего.
Гидравлика - ничего сложного - бу гидроусилитель рулевого с насосом от любого авто.

 

@seawalker61,
Всё это было пройдено лет 5 назад. Я применял и шаговые двигатели с редукторами которые покупал в Питере но всё на практике оказалось не жизнеспособным в работе. Надёжности нет и ветер просто выламывал все такие конструкции.
Поэтому актуатор используя червяк в самой конструкции позволяет стабильно работать даже при сильных ветрах.

 

Опыта в трекерах у Т34 больше, чем у всех тут присутствующих. Не чего не ломается ... причем площадь панелей на трекере 3000Вт. на высоте 9м!

 

@Solarkray, да, у него впечатляющий трекер. Я его опыт учитываю, но это уже сложная и большая конструкция, а на маленьком трекере у Sa постоянно сворачивало редукторы.

 

А те более на трекерах где площадь достаточная для этого.

 

@BOB691774, вот поэтому и думаю, как еще можно реализовать. Актюаторы хорошо, но разворот немного недостаточен.

Вот я тоже про эти приводы задумался, надо будет изучить их, может и подойдет.

 

@lcat99,
В "слепой зоне" 20 градусов выработка вообще отсутствует. Эти 160 градусов достаточно для работы трекера.

Всё это будет не достаточно надёжной. чем сложнее сама система тем она менее надёжная.

 

-1!
Я уже показывал на форуме азимуты восхода/захода Солнца для 22/06 и 22/12. Какие 160°? Разница лета и зимы не менее 30°!

 

Если хотите вылавливать "крохи" на этом то можете конструировать что то другое но не на актуаторах.
Я уже убедился сам что на этих углах при восходе и закате достаточно стабильного "начала" и "окончания" цикла работы актуатора.
Основная выработка начинается с 10-00 по 17-00 во временном интервале. Вот здесь каждый поворот трекера должен быть постоянно по 90 градусов к солнцу.

 

у вас полдень в 13-30? И с 4-00 утра 22/06 аж до 10-00 Солнце не светит вообще никак?
Хоть что-нить читайте, не всё ж "сын ошибок трудных" навязывать людям:
для Кёнига 22/06/2016- Elevation (in °) at Local Time: 47.09 СОРОК СЕМЬ, КАРЛ!

 

Летом с 7 утра уже несколько сотен ватт идет, и даже раньше, зачем же их терять. И это с панелями, направленными только на юг, а если их повернуть восток, будет и еще лучше. Если есть возможность максимально удлинить выработку, то так и стоит сделать, иначе от СП только на несколько часов в день пользы мало. Можно конечно сделать иначе, поставить панели на восток, юг и запад, по киловатту, но тогда их надо больше, а вырабатывают они меньше, да еще и контроллеры желательно на каждое направление отдельные. И дает такая установка за сутки например 10 кВт*ч. С трекером и панелей можно меньше, и одним контроллером обойтись, и выработка будет не меньше.

 

@Мax94,
Я пишу о максимальных выработках в такие часы.
Я ранее тоже думал и изготовил трекер на все 180 градусов но все редуктора и конструктивные решения были отвергнуты ветровой нагрузкой на эти конструкции, которые были не работоспособными после ветров более 15 м\сек.
При работе в "мёртвые" часы поймать угол 90 градусов может только трекер по 2 м осям.
При использовании трекера на 160 градусов можно повысить эффективность только установкой астрономических реле времени. Которые и будут управлять работой трекера по времени как летом так и зимой.

 

Иными словами Вы считаете привод ковша экскаватора "недостаточно надежным" ? Хммм...
Что касается сервопривода распашных ворот (линейные сервомоторы) -
это или электрогидравлический - достаточно мощный и не ломающийся механизм (при превышении усилия срабатывает клапан и масло просто перетекает из полости в полость - защита от "вырывания" всего привода)
Или система винт-гайка, тоже достаточно прочная, (хотя и без "защиты" как у гидравлики)

 

А воб\обще вот вам простой привод для разворота даже больше чем 180


Состоит из большого диска А в паз которого уложена цепь. Цепь закреплена на диске в точке В. Маленькая приводная шестерня Б - на оси мотора. Больше диск - медленнее вращение и больше сила удержания системы при ветре.
Вместо цепи легко применяется шнур, трос, ремень.