Инвертор (ББП) для автономной системы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"ощутимо дороже" - это мягко сказано. Цена раза в 4 больше, чем на АС аналогичной мощности.

позвонил я в московский и центральный офис, никто ничего не знает про них, никогда не завозили, заказы на поставку не делали. Единственное, что удалось выяснить - что там возбуждение постоянными магнитами. Больше никакой информации нет.

 

Leo2, я пока предложения не получал. Еще не было возможности сделать? Оно для меня актуально.

 

Забрал я один вчера и первично подключил на коленке, к аккумуляторам по 7ah.
На холостом режиме из возможного переключения индикации на дисплее нашел только
0 w 22 va, при подключении 100 ватной лампы становится 105 w 107va, это при установке на выходе 230v. Потом включил шлиф машинку показало 400 с копейками, ни один из 4 вентиляторов при этом не включился. Дальше эксперименты прекратил, так как все ан соплях. Из этого следует что потребление этих инверторов на холостом ходу 22va но надо проверить прямо с батарей (обычной цещкой не рискнул вдруг при старте больше 10 ампер жрет), кулю нормальный амперметр тогда проверю.

 

Уважаемые! Нужна Ваша консультация!

Пришла в голову свежая идея.
Суть такова: В доме поставил 4х-полюсный переключатель, который переключает 3х фазный ввод и 2х фазный ввод от генератора.
Система построена из расчета 3х фазного ввода, а гена 2х фазный.
Т.о. если пропадает магистральный ввод, то переключателем переход на гену, запуск генератора и все ок.
Но, появился у меня здесь по случаю 6кВт ИБП, с чистым синусом.
У него два рубильника, одним включается ИБП (от батарей), другим включается питание от внешней сети (фактически его зарядка).
Пришла идея. Подключить выход ИБП (питание от ИБП) к вводу (питание от генаратора) рубильника системы, а вход ИБП к кабелю генератора.
Должно работать так - упало питание, переключаем рубильник на "резерв", включаем ИБП (вход и выход), заводим гену, если гена завелся - он заряжает ИБП и питает систему, если гена не завелся (ну мало ли что), то система летит на ИБП (он всегда заряжен), если гена завелся, то можно помолотить (зарядить ИБП), заглушить, как ИБП подсядет, снова завести гену и т.о. лететь дольше, более комфортно для гены, более надежно для системы.
Вроде ИБП должен нормально заряжаться от генератора. Нужно проверить.
Нигде не ошибся?

 

Вполне рабочий вариант, почти классика. Единственно, я бы попытался убрать из системы "слабое звено" - переключальщика

 

И заменить его на нетрезвого профессионала?

 

Схема не совсем правильная: ИБП, при наличии сетевого питания, должен периодически (если не сказать постоянно) быть запитан, чтобы держать АКБ в заряженом состоянии.

 

У нас уже было 2 случая "сооружения байпаса" горе-электриками клиентов. Байпасили в одном случае стабилизатор, во втором - ББП. Подошли к вопросу очень просто - поставили рубильник, который закорачивал вход и выход стабилизатора/ББП. Потом удивлялись - что это такое с приборами и почему они перестали работать.

 

Да, если да же напишешь инструкцию, кто кто-нибудь все равно забудет отключить ИБП от питающей сети и закольцует.
Кстати, если за ИБП стоит стабилизатор, ему от ИБП не поплохеет? Вроде ничего не должно быть.