Бренеран-акватен - установили

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

думаешь будет кипеть? 78 этож вроде хорошо, не будет конденсата в топке...

 

ну ты из помещения, а я планирую с улицы (из под дома). Думаю грязищи поменьше будет.

 

Хреново что автомобильные термостаты практически не реально перевести на резьбовое соединение. можно было бы оттаритровать под нужную температуру и поставить после котла для автоматической поддержки температуры водяной рубашки. производительность позволяет, надежность позволяет.

 

У меня термометр на выходе из из котла при топке показывает 70-80 градусов, больше не видел. Конденсата в топке нету. Он появится если топку начать ожлаждать. Настраеваем накладной термостат на 65-70 градусов. И тогда котел работает в режиме без образования конденсата. Кстати пробывал ставить термостат на 75гр.,котел начинал при достижении температуры шипеть как чайник.

 

А накладной термостат в паре с чем работает? я просто на рисунке твоем не увидел ни термостата ни того чем он управляет. ФАРовский термостат я так понимаю управляет радиаторами. А кто раскачкой котла управляет? (мне все интересно)

 

Самое главное чтобы вам было удобно чистить трубу. У меня так стоит толстостенная труба на улицне и чистить ее крайне неудобно, потому как стоит на бетонном основпнии на уровне земли, сделано маленькое окошко с боку. Это моя личная недоработка. Нужно переделать.

 

Термостаты и првдо не нарисовал. Извините!
Первый термостат с капилярной трубкой на водяной рубашке котла. Управляет насосом на обратке в котел. Второй -на обратке из радиаторов управляет насосом контура ТА и радиаторы. На каждом радиаторе термоголовка и при повышении температуры в помещении обратка (темп. теплонасителя) повышается, соответственно циркуляция ТА радиаторы останавливается.

 

Термостат управляет либо насосом либо Тэном. В этом случае -насосом.

 

Извинений не требуется (на то и форум чтоб обсуждать и растолковывать не понимающим) ща нарисую то что понял из описания посмотришь. Ок?

 

Вот накалякал то что понял. проверьте правильность.

 

А что за автомобильный термостат?

 

Блин, вот смотрю на тт длительного горения... от 54к до 95к мощность естессна 10-15кВт

 

Ну термостат который управляет нагревом двигателя. Завел движок, максимально быстро происходит нагрев водяной рубашки двигателя, по достижению раб температуры открывается проход воды в радиатор и отопитель. и так циклично поддерживается температура двигателя и системы отопления. вота

 

не совсем, трехходовой смесительный клапан надо ставить на подачу в радиаторы. Смесителя между котлом и ТА у меня нет вообще..По дому разводка однотрубная (разводка может быть и такой как на рисунке) А так все правильно. Ну и еще можно добавить комнатный термостат на откдючение насоса в радиаторы.

 

Вот я ступил. Я думал очем-то другом.