Шприц-маслёнка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В большинстве случаев хватает ключа от болгарки, а там где его не хватает подойдёт вырезанный из головки ключ.

 

Есть ключи для снятия сцеплений от Эхо, можете купить его.

 

@Propretor, к Вашей проще ключ для демонтажа сцепления подобрать, на моей оно совсем другое - без крестовины, два грузика и две пружинки, а не три.

 

Можно обычным моторным маслом капать без разборки. Но это надо делать тогда очень часто.
А так, можно Литол 24. Но, чтоб его заложить, надо снять барабан сцепления. Ежели нету специального отверстия для смазки в цапфе к-вала

 

Плохое качество у этих шприцов-очень хрупкие и ломаются. Деньги на ветер. Надо брать брендовые и железные

 

В такие моменты я со всей ясностью осознаю всё удобство разборки сцеплений на Штилях и 365-й Хускварне

 

Так вы часто ими пользуетесь, а мне и любому дачнику он нужен раз в год смазать подшипники и все, я пока свой не сломал.

 

Вы имеет ввиду исполнение под ключ? Согласен, весьма удобно, не знал что на Хусках есть такое исполнение.

 

Литолом, смазкой для крестовин и прочей подобной смазкой.

Когда звёздочку меняете тогда и смазывайте.

Просто так с ним не получится смазать, сцепление снимать надо. А с снятым сцеплением хоть пальцем смазать подшипник можно. На некоторых пилах в шейке коленвала есть специальное отверстие через которое как раз шприцом смазывают. На вашей пиле вряд ли это есть.

Нет. На пилах с внутренним сцеплением чтоб смазать этот подшипник совсем ключи не нужны, т. к. снимать придётся только барабан сцепления. Отвёрткой снимаете стопорное кольцо и вытаскиваете барабан с подшипником. Грузики остаются на к/в, их откручивать не надо.

 

Точно, сам туплю. Мазал же его на Джонни, правда и сцепление снимал что бы до насоса добраться. Мазал кстати смазкой для редуктора, он более липкая.

 

Я такой купил за триста рублей. Сломал на первом же качке́. Теперь выковыриваю оттуда пальцем и смазываю. Зато смазка красивая- зелененькая

 

Там не под ключ. Там отверткой стопорную шаёбочку поддеваешь. Ловишь ее на лету, шоп не потерять. Потом барабан сцепления двумя пальчиками вынимаешь. И, вуаля! Подшипник, как на ладони Или на ладони. Если есть желание его достать со своего посадочного места и на ладошке покатать
В общем, дольше мазать его будете. Чем до него добираться

 

Да, я Алекс2 уже написал, что тупанул, т. к. снимал сцепление и маслонасос с Джонни, то в голове отложилось надо сцепление откручивать. А так согласен внутреннее сцепление рулит, цепь менять легко, подшипник мазать тоже, крышку чистить просто и снимать тоже, пофиг заблокирован тормоз или нет, если вдруг пилу зажало, открутил тушку от шины и спокойно освобождай шину.

 

У меня такой же