Шприц-маслёнка

Все так и происходит

Нет. у меня по-иному.
Я нажимаю на поршень-заглушку, при этом кое-как в области пружины уменьшается количество воздуха и из металлического носика начинает идти смазка, в области пружины немного воздуха остается. Все, подготовительная часть закончена (снимок 1).
При нажатии на шприц подвижная часть уходит внутрь шприца, при этом из металлического носика выходит порция смазки, а остальная смазка в шприце вместе с поршнем-заглушкой уходят на 2-3 мм к крышке. Количество воздуха при этом между крышкой и поршнем-заглушкой уменьшается. При отпускании шприца подвижная часть возвращается назад, смазка с поршнем-заглушкой остается на месте, а в области пружины появляется дополнительная порция воздуха (снимок 2), которую опять нужно выдавливать, нажимая на поршень-заглушку.
После 5-6 нажатий подряд в области пружины смазка почти отсутствует, один воздух.
Раньше были такие металлические шприцы у владельцев автомобилей и мотоциклов, одни плунжерные с рычагом сбоку (у меня такой есть) и нажимные, жалкую копию коих я сейчас приобрел. Поспрашивал у знакомых мужиков, они говорят, что там внутри у старых шприцов клапанный механизм имеется.
Вот у моей жалкой подобии этот механизм либо криво собрали, либо его совсем нет. В области пружины внутри какой-то стержень пластиковый просматривается, такое впечатление, что на него нанизывается подвижная часть, и получается, что этот стержень при этом толкает смазку. А при возврате, из-за зазоров между подвижной частью и корпусом шприца, вместо того, чтобы внутрь засосать смазку, засасывается воздух
Разобрать этот шприц и посмотреть внутренности никак нельзя? Жаль 140 грн, выброшенных на ветер.

 

Обидно, что это их смазка.
Нужно попробовать другую, работа слишком маркая и нудная, больше смазки по стенкам размажется, но придется. Попробую литол немного разбавить трансмиссионкой, около 2:1. Если это шприц виноват, то какое-то время попользуюсь им с подготовительной частью, заодно знакомого токаря попрошу выточить носик с таким углом под мой древний плунжерный шприц, или у кого-нибудь из дедов куплю нажимной времен СССР и туда его приделаю.
Вот человек продает, всего 100 грн

 

Все оказалось банальным, дождь помог. От нечего делать на даче решил удалить смазку и промыть - разобрать сие чудо.
При промывке оказалось, что в месте соединения утолщенной части с более тонкой протекает бензин, нашел там трещину, а уже дома проклеил дихлорэтаном все соединение изнутри и снаружи.
Снял металлический носик, достал пружинку и шарик, который должен был запирать отверстие, которое находится где-то посредине двигающейся части, но не запирал, а проваливался под шток, который толкает смазку по каналу внутри движущейся части.
Явный брак в работе. Или запорный шарик поставили маленький, или с отверстием протупили, на снимке видно, что оно какое-то неровное. Подобрал шарик большего размера, который не проваливается, пока не знаю, как будет работать из-за неровностей отверстия и уменьшения зазора вокруг шарика, смазка на даче осталась.

 

Был на даче, заправил шприц, испробовал. Теперь на 2 качка хватает, после этого опять воздух появляется, перестает качать, нужно снова его выдавливать, значит, все дело в отверстии, шарик его не полностью перекрывает из-за неровностей, бракованная подвижная часть попалась на мой шприц, а может и на партию, кто их знает.
За 2 качка ведомая звездочка на шине полностью смазывается. Так что буду пользоваться им, все равно гораздо лучше, чем медицинским шприцем.

 

Коллеги, хотел уйти от темы ГСМ для цепного механизма. И обсудить вот этот девайс. У кого нибудь есть реальный опыт испольования и насколько критична смазка ведомой звездочки на пильной шине? В инструкции к моей пиле ничего такого не сказано, хотя отверстия на шинах имеются.

 

Не знаю, как тот, что на снимке, но мне попался (не помню производителя) отвратительный, завтра еду на дачу, сделаю снимок того, что с ним получилось после лета, выложу в теме.

 

@QW34rty, смазка однозначно продлевает срок службы звёздочки. Смазывать можно и при помощи обычного шприца. Смазка нужна не очень вязкая, хотя это совсем не критично, пожалуй только при работе на морозе существенно. а так -хоть трансмиссионным маслом -только почаще. Свежая смазка уберёт из подшипника грязь и продукты износа -а это однозначно на пользу. У меня Штиль -там нет смазочного отверстия, я просто в масло окунаю звёздочку и кроме пользы ничего иного не вижу .

 

Если с ним случится, то же самое что и канистрой для топливной смеси от этого же производителя, то куплю орегоновскую масленку и к ней же орегоновское масло:
Масленка Oregon арт. 21939
Смазка Oregon для носовой звездочки бензопилы Oregon 90795 1 литр

PS Канистра от чемпиона была задумана неплохо, но качество изготовления из рук вон плохое. Поэтому покряхтя купил от Stihl. Там и облоя нет, и аккуартные уплотнительные колечки. Но вот мерным лабораторным цилиндром обязательно прогоню, проверю.

 

@QW34rty, цилиндр мерный совсем не обязателен. Можно и обычными весами воспользоваться. Литр воды весит ровно один килограмм .

 

На прошлой неделе решил напилить дровишек на даче, после использования бачка бензина решил смазать ведомую звездочку чудо-шприцем, но когда достал взял его с полки... это капец, узкая часть отвалилась, от летней жары, наверное, пластмасса не выдержала силы пружины.
Знакомый токарь еще в июне выточил мне "носик" под шину пилы для обыкновенного плунжерного шприца советских времен, нужно только придумать, куда спрятать наконечник с пружиной, чтобы потом, как всегда, не найти.
Все, мои мытарства с вумным полиэтиленовым шприцом закончились, смазку в плунжерный шприц, а эту приблуду в печку, хоть какая-то польза от него, пусть в калориях, гривен 140 потратил на это дерьмо вместе с доставкой.

 

Сломалась тут у меня рейзеровская шприц-масленка, как всегда не во время. Пришлось по-быстрому
как-то выходить из положения
Если смазка не очень густая то шприцевать легко и не нужно сильно давить.
Теперь думаю что покупать, есть варианты, или вообще пока не заморачиваться.

 

@curious55, вообще не заморачиватся. Шприц стоит копейки, а работает не хуже. И потерять не жалко .

 

А мне очень нравится моя переделанная шприц-масленка. Бачек бензина - 1 качок в левую сторону, второй бачек - качок в правую сторону. Все идет внутрь, а не размазывается поверху шины, как с медицинским шприцем, и не выносит мозги, как купленая.