Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне достался эл. двигатель от стир. машинки зануси.
В электрике я 0
Куда подключить 220 вольт из розетки, что бы он закрутился.
На фотках:
Синий и красный провод идет к щеткам. (2 штуки)
Куда идут 2 белых... без понятия.
2 черных + коричневый+ серый идут к обмоткам.

 

таходатчик

 

Ребята помогите опазнать двигатель. Возможно ли его подключить на 220в?

 

1. Запустить и определить число оборотов.
2. Измерить высоту оси вращения
и по этим параметрам в таблице электродвигателей (например серии 4А) можно определить мощность.
таблиц полно в сети

 

Помогите советом какие конденсаторы купить и где, для подключения 3ф асинхр. Двигателя в сеть 220.
Движок 3квт, на одном сайте расчитал требуемые емкости для рабочего (200мкф) и для пускового (600мкф). Конденсаторы если включённы параллельно, должны быть одного вольтажа (пусковой и рабочий) ? Cbb 60 450вольт пойдут как рабочие или сгорят? на 300вольт не потянут ?

 

450 вольт не пробъет, пусковые можно и на 300 вольт. Подбирать рабочие можно по звуку движка. Если на холостых подключаешь следующий конденсатор и в движке появляется гудение, как будто движок перегружен, то этот конденсатор будет лишним. Естественно, для подбора конденсаторы должны быть небольшой емкости, в вашем случае примерно 10 мкф. Потом пусковой ставить до трех раз больше емкости, если пуск тяжелый, типа компрессор под давлением, если пуск легкий, типа циркулярка, то пусковые могут быть и меньшей емкости. Но пусковой после запуска движка обязательно отключать. Ну и подводка должна быть хорошая, напряжение не должно падать при запуске, иначе при тяжелом запуске движок не будет запускаться. Движок переключить с звезды на треугольник.

 

Т. е. можно подсоединять в параллель конденсаторы с разным вольтажом ? Рабочие на 450в, а пусковые на 300в .

 

Вполне, но не ниже 300 вольт, если на кондере написано допустим 300V AC 50 Hz. Я даже подключал пусковые из электролитических конденсаторов на напряжение 400 вольт, но их включаешь встречно-параллельно, то есть + первого конденсатора подключаешь к - вторго, а - первого к + второго. Но включать их только на запуск и отключать после запуска. В интернете есть и такие варианты. Просто обычно у многих полно электролитических конденсаторов халявных, а пусковые стоят денег . За несколько секунд запуска движка они не успевают перегреться. Для рабочих их подключать нельзя.

 

Почему параллельно нельзя? Обоснуйте. Вроде последние больше 50 лет имел дело с конденсаторами и о таком ньюансе не слышал.

 

вы говорите о соединении конденсаторов с разным вольтажём, но пусковые токи очень большие, поэтому напряжение, которое способна выдержать изоляция конденсаторов должна превышать 400 вольт, а при параллельном соединении выдерживаемое напряжение берётся от наименьшего в конденсаторной сборке, следовательно, если у вас 2-3 конденсатора соединены параллельно, то выдерживаемое напряжение всей параллельной сборки берите от наименьшего, и если оно менее 400 вольт, то придётся соединить 2 низковольтных конденсатора последовательно...

 

Вот и я где то слышал, что при параллельном соединении нужены конденсаторы одного вольтажа .

 

Все так, кроме ньюанса, о котором я писал выше. Конденсаторы должны работать на переменном напряжении и на их корпусах должна быть соответсвующая надпись. Если конденсаторы старого типа МБ, МБГО и им подобные, то их нужно брать с рабочим напряжением минимум на 400 вольт. В двигателях с тремя обмотками, на которых на шильдиках написано 380÷220 вольт, включенных хоть на звезду, хоть на треугольник на конденсаторах не будет больше 250 вольт никак. Поэтому, если в этой группе будут одни конденсаторы на 300 вольт, а одни хоть на 600 вольт, то эта связка параллельно соединенных конденсаторов будет иметь рабочее напряжение 300 вольт. А если у вас допустим конденсаторы на напряжение 200 вольт, то нужно их соединить последовательно, тогда рабочее напряжение будет 400 вольт, а вот емкость будет меньше и считается по формуле (С1×С2): (С1+С2). Есть старые движки от стиральных машин, там на рабочих конденсаторах напряжение до 500 вольт, там родные конденсаторы стоят на 600 вольт.

 

Как мёртвый кондер найти ? Сборка пусковые и рабочие МБГО два почтовых ящика, всего 90 штук. Соединены по 10 штук параллейно на общую точку. С точки пусковые через кнопку, рабочие на автомат. Внезапно перестал запускаться двигатель. Менял двигатели, не запускаются.

 

@3loday, у них возможны два варианта быть "мертвым" ... пробой между обкладками и обрыв соединения обкладки с выводом.
Пробой проверяется "прозвонкой" каждого ... пробитый покажет хоть какое-то сопротивление.
Обрыв, в домашних условиях, можно проверить, пропуская через каждый конденсатор пониженное (безопасное) напряжение. Для этого потребуется понижающий трасформатор и соответствующая лампочка ... работу "пробника", изначально, надо проверить на заведомо исправном конденсаторе, т. е. подбирая лампочку или меняя напряжение (в случае ЛАТР_а).
В обоих случаях не требуется предварительная разборка (распайка) конденсаторных батарей ... "рабочие" желательно отключить от двигателя ... т. е. оборвать цепи через обмотки.

 

Имеется электродвигатель от станка
Изначально станок питался 3мя фазами
Мне же достался только двигатель с него пробовал подключить на прямую 3 фазы, двиг работает но нагревается очень быстро через минуту начинает дымить.
Подключение по звезде.
Имеется 2 таких электро двигателя.
Написал на завод мне прислали схему подключения, но вот не могу понять как его пустить нормально.
Сопротивление между обмотками одинаковое у всех тобишь пусковой нету.
Неужели двиг питается от 1й фазы а две другие только для пуска?
Прошу помощи