Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

День добрый. Прошу помощи. Есть двигатель АИРУТ71А4УХЛ4. Стоял на бетономешалке. Статор коротнул на сердечник. На выброс. Ищу новый, но есть только на Украине. Не подскажете аналог? Чтоб воткнуть без переделок схемы и механики?
Заранее спасибо.

 

Может проще отдать на перемотку? Мне перемотали вполне прилично, еще и подшипники поменяли.

 

Менял однофазные украинские на белорусские АИРЕ. У Вас 71 высота, 0,75 кВт и 1500 оборотов. Посмотрите аналог, обратите внимание на посадочные отверстия под лапы и диаметр вала, у меня подошёл практически как родной.

 

Есть еще серия АДМЕ.

Хотелось бы посмотреть как покупки "китая" избежите.

Я тут раз на ЭЛМАШ в Воронеже заказывал, но работают ли они с физиками не знаю.

 

Подскажите плз как правильно подключить мотор? Подключение однофазное.

Звонятся между собой красный и черный и белые. Белые с цветными не звонятся.

 

модель двигателя была бы не лишняя. но скорее всего так: там где низкое сопротивление-это рабочая обмотка, там где чуть выше-пусковая.

 

@Dr.zorg82, модель посмотреть сейчас нет возможности. Стоит на стружкоотсосе корвет.
Если можно поясните на пальцах что с чем перемыкать?

 

Уже сказано выше. Если и это сложно, то вызывайте электрика

 

Прозвонил обмотки. На одной паре, белой, мультиметр показал 1.1. На второй 3.7. правильно я понял что на белые провода напруга должна подаваться постоянноа там где сопротивление выше только в момент запуска?

 

Помнится ещё во времена советской молодости читал на эту тему материал, в котором предлагалась схема автоматического ступенчатого подключения конденсаторов в зависимости от нагрузки. Но тогда мне это казалось не столь необходимым и потому устройство не собирал. Собственно говоря, и теперь не испытываю такой нужды, просто подумалось, что расщепитель в виде стороннего второго двигателя как раз выполняет такую функцию, вот и поинтересовался. А тогда я чисто практически руками подключал разные емкости к работающему двигателю и даже по звуку было слышно, что с бОльшей емкостью он начинал гудеть. Они и понятно, в холостую работающий двигатель потребляет меньший ток, чем в нагрузке, а потому в нагрузке требуется и большая емкость для третьей фазы. В холостом же режиме рабочие конденсаторы, в принципе, и не нужны, двигатель спокойно крутиться и на двух обмотках.
Так какую функцию выполняет сторонний двигатель?

 

Этот вопрос возник у Вас потому что Вы не понимаете как работает асинхронный двигатель. То есть ответ на данный вопрос Вы тоже наверное не поймёте. Если простым языком, то за счёт этого стороннего двигателя часть электроэнергии с двух обмоток переноситься при вращении ротора на обмотки третьей фазы.

 

Но ведь при включении трехфазного двигателя к однофазной сети с использование конденсатора происходит то же самое. Так в чем отличие функции конденсатора от стороннего двигателя?

 

Вам весь курс с начала электрических машин переписать из книги сюда? Или с какого то момента?

 

Вот только умничать ненужно. Если мой вопрос показался сложным, что вам необходимо обращаться к учебникам по электрическим машинам, так и скажите, я расшифрую.
Вопрос: ...в чем функциональное отличие работы конденсатора от стороннего двигателя, при подключении трехфазного двигателя к однофазной сети?... Главное в вопросе подчеркнуто.
Ещё более подробная расшифровка для лучшего понимания следующая:
Конденсатор не имеет возможности обеспечивать напряжение (следовательно и ток) на третью обмотку боле того, которую позволяет его емкость при переменной нагрузке на двигатель (сверлильные, фуговальные станки, пило рамы и пр). Возможно, именно использование стороннего двигателя решает данную проблему и его использование предпочтительней, с чем и связан мой вопрос.
Думаю, теперь понятно