Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Схемка на моей аватарке это как из220в сделать380В

 

Помогите, пожалуйста, такая проблема появилась:
На циркулярке (станок что пилит, стругает) не запускается движок. Много лет работала спокойно, а недавно на новое место перетащила, один проводок отвалился (с питающего), подумала что к чему и соединила, но движок не запускается, гудит, в начале есть рывок (но почему-то в обратную от нужного вращения сторону).

На движке каких-либо надписей о его параметрах не нашла

Но точно знаю что движок на 380, а включаю дома, конечно, в 220В. Для этого к станку при покупке прилагалась вот такая ... штуковина

Включается такой кнопкой

Может я не правильно отпавший проводок присоединила? На данный момент провода идут так:
от вилки-
1: идет прямиком на движок (но по дороге к нему присоединяется 1 провод от "батарейки").
2: от вилки идет к кнопке (по дороге к нему присоединяется 2 вывод от "батарейки"), из кнопки их выходит уже 2 и оба идут на движок.
Что не правильно? Почему не работает? Прочитала кучу тем про включение 3-фазных движков в 220В, но везде речь идет о конденсаторах, а моя "батарейка" на кондеры не похожа, работало все это лет 10 на ура.

 

Ваша батарейка это конденсатор.
Один провод от вилки должен идти на электродвигатель.
Второй на кнопку.
С кнопки провод идет на вторую клемму эл двигателя и конденсатор.
На третью клемму эл двигателя идет второй провод конденсатора. Если с конденсатора идет два провода, если три напишите, напишу куда и его подцепить.

Может еще и такое быть, кнопку пуск надо держать до разворота эл. двигателя, если сразу её отпустить движок может не развернуться.

 

Может не совсем в тему, но у меня есть китайский электродвигатель, с пусковым конденсатором. Так на нем, на валу за крыльчаткой вентилятора, был расположен центробежный выключатель, отключающий пусковую обмотку двигателя после набора им рабочих оборотов. А выключатель - это просто два контакта, которые "подгорев", могут периодически разрывать цепь питания пусковой обмотки. Может дело в этом? Хотя сейчас могут применять другие способы запуска таких двигателей.

 

Здесь эл двигатель выпущен во времена "совнархозов", не чего такого нет. При нажатии кнопки, замыкается контакт включения и контакт включения пускового конденсатора, который размыкается при отпускании кнопки.

 

Тема ветки шла о насосе, который "то потухнет, то погаснет". А центробежный выключатель как раз и выполняет роль "... контакта включения пускового конденсатора, который размыкается при отпускании кнопки."

 

https://cm001.narod.ru/index/publik/generator.html
Вот статья про народный ПЧ.

 

Просто, Вы подключили проводок не туда, где он был изначально.
От подключения конденсатора зависит направление вращения.
Без схемы работы двигателя (вариантов подключения, есть несколько), трудно советовать.
В придачу, Вы ещё и женщина, ВО КАК.
Я так думаю.

 

Скорее всего двигатель подключен "треугольником".
Конденсатор один, значит включен как рабочий, пусковой конденсатор отсутствует.
Направление вращения двигателя зависит от подключения конденсатора (точка а) к точке б или в. Смотри

 

Не уверен, к вашим ли двигам относится то, что когда-то печатали в серии "В помощь радиолюбителю". Но
типы двигов похожи.

 

Это как раз то чего делать не надо.
Для работы трехфазного двигателя в однофазной сети необходимо фазосдвигающее устройство
(емкость,индуктивность и т. д.) В большинстве случаев используют емкость.(конденсаторы).
При разных режимах работыэл двигателя (пуск,холостой ход, под нагрузкой) требуются конденсаторы различной емкости. Все это нужно учитывать и рассчитывать.
Вам дали хорошую ссылочку, не буду повторяться.
А советовать подбирать емкость "на слух" не следует.

 

Для таких дел, лучше разориться один раз, купить преобразователь частоты.

 

Зачем преобразователь? Вы обороты собираетесь регулировать?

 

Не обязательно просто там вход 1 фаза 220 в а выход 3 фазы 220 в Выставляешь определенные параметры и он регулирует (держит) обороты двигателя при нагрузке я использую его"ПЧ" на "кроте" циркулярке, компрессоре, крупорушке.

 

Так ведь на выходе 3х220в.
А нужно 380в.
Если двигатель переключить на 220 (треугольник) то и проблем нет