Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть такой мотор https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1203/d5/da180efe2d1e.jpg.html .Сейчас работает от 220, при подключении на 10 сек подключаю кондер как в 97 посту верхний на 160мкф.потом отключаю и мотор работает нормально под нагрузкой. Вывел с него как тут описано https://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1203/86/456246034bbd.gif.html провод изнутри. Если я подключу как там на схеме что мне это даст? Прирост мощности или чего?

 

Бывает дефект ротора. Разобрать, нет ли на роторе чиркания одним боком. На токарном станке снять этот бок на 0,1 - 0,3мм. Можете обратить внимание по ротора (по вентилятору) положение в котором двигатель не запускается, гудит.

 

На этой неделе был у того ЧП... Сказал, что насос мой привез на завод, там на стенде проверили и... забрали на СЕРЬЕЗНЫЙ ремонт... обещали ему позвонить... Вот и ждем звонка ЧП с завода, а я от ЧП

 

У вас кнопка должна быть с "дожимом", то есть вы нажимаете на нижнюю кнопку и дожимаете ее до упора, движок запускается и вы отпускаете эту кнопку, для остановки нажимаете на верхнюю. Если это такая кнопка, то к ней должно подходить три провода, а не два. Опишите по цветам проводов, какие откуда и куда идут, у вас на фото они видны. Так легче посоветовать, что куда подсоединять.

Трудно советовать, когда не знаешь, а про ВО КАК, вы зря, есть мужики тупее сибирского валенка и женщины космонавты и ученые.

 

1. Вопчето это пускатель нажимной, типа ПНВ/ПНВС. Один "дожимает", второй - нет. Один из другого делается лёгким движением руки и отвёртки.
2. Вопрос был задан ещё в январе, и судя по автору, он с тех пор и не появлялся.
Во избежание некрофилии, смотрим на даты сообщений.

 

Значит так, друзья.
Дано :
Есть вот такой раритет в работоспособном состоянии. Как видно из таблички 3х фазный - 220 вольт. От 3х фаз на 380 запускается мгновенно. На даче трехфазной сети нет. Попробовал подключить через конденсатор.
20 мкф - нет запуска, ленивое вращение.
40 мкф - тоже самое .
60 мкф - есть запуск но очень вялый, в течении 6 - 8 сек.
80 мкф - тоже самое, субьективно чуть быстрее, возможно ошибаюсь.
За четыре попытки запуска ротор ощутимо теплый, ясно что идет перегрев.
Что за фигня ? Сам электрик - станочник, однажды делал самодельную циркулярку с дв 2.2 на 1500 и пуском от электролитического кондера на 40 мкф. Запускалась и пилила - в путь. А тут просто дежавю какое то !
По всем нормативам этому чуду треба не более 25 - 30 мкф для уверенного пуска. Ан нет.
Сразу - из неподвижного ротора выходит 3 провода, соответственно проверить звезда там или треугольник - никак .

 

Судя по шильдику - соединение " треугольник".

Для расчета емкости кондера - читайте https://www.forumhouse.ru/threads/5589/page-7#post-3797883

 

Спасибо. Или я чего то не понимаю или одно из двух.
У меня получилось 37 мкф, но этого не достаточно. Как я писал выше, устойчивый запуск происходит от 60 мкф.
Поможете ?

 

Посмотрите.
Вам еще нужен будет пусковой конденсатор подключаемый параллельно к рабочему. Емкость его должна быть в 2,5-3 раза больше рабочего.

 

Ваш вопрос похож на этот - "имею авто - "жигули", как сделать чтобы я смог перевозить на нём 5 тонн груза, может колёса железные поставить?" Чудес не бывает - либо ставить двигатель большей мощности, либо проводить 3 фазы

 

Есть, но у них другие функции. Они мощность не повышают.

 

НЕ получится как ни крути.