Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подойдет ли такой магнитный включатель для моего однофазного двигателя. там написано что на три фазы. как его подключить к однофазному движку? https://ekfgroup.com/catalog/contactor_series_lme_and_chp/kontaktory_malogabaritnye/

 

Господа, доброго всем времени суток. У меня электролиты как рабочие, так и на пуске стояли лет так 15, и никакого "бух" почему то не было, просто подключать правильно надо. У кондёров соединяете минусы, а плюсы подключаете как надо по схеме. только надо учитывать, что при таком включении ёмкоскть будет в 2 раза меньше, а рабочее напряжение в 2 раза больше. Двгатель на 3 кВт. Всем удачи.

 

вот один из возможных вариантов:-

 

Вариант с двумя кнопками, одна на замыкание, вторая на размыкание.

 

Уважаемые электрики и просто знающие люди!...как уменьшить обороты асинхронного (220) двигателя? Двигатель 2,2кВт 2850об/мин.

 

Редуктором, либо "частотником"(очень дорого), наберите в Яндексе - Частотный преобразователь для двигателя

 

Набирал...то что нашел слишком дорого...думал есть еще варианты кроме редуктора

 

Господа электрики, правильно ли я подключил двигатель? Новый однофазный двигатель. Просто завел два провода и подключил по схеме на крышке. Не стоило ли что-то мудрить с кнопкой как на трехфазнике через пусковой конденсатор?...в смысле кнопку как на старых стиралок для кратковременного нажатия для разгона движка. В коробке кондер установлен.

 

Вы уже с этим двигателем все форумы посетили... Нам не видно отсюда что Вы там понаподключали и по какой схеме.

 

ну сколько я форумов посетил я не считал...но гляжу Вы за меня этот вопрос контролируете (приблагодарен за это, но оно не обязательно). Ну а вместо того чтобы тролить на форумах, сказали что-то по существу вопроса (будет возможность сфотографировать выложу фото, пока такой возможности нет), кто сталкивался и уже подключал такие двигатели должны (я так думаю) и так понять о чем я говорю.
...если я правильно понимаю, то в однофазном двигателе две обмотки, рабочая и пусковая, пусковая работает через кондер. Но как я понимаю пусковая должна только запустить двигатель, а после отключаться, так вот как же она будет отключаться, если у меня и кнопки никакой (пока что) нет, напрямую от розетки подключен?...ну не знаю как еще объяснить!

 

В этих, сегодня выпускаемых новых однофазных двигателях, конденсатор подключен постоянно.

 

Подскажите пожалуйста как мне его подключить в бытовую сеть 220v? смотрел схему подключения не все там понимаю кто нибудь пожалуйста помогите очень нужно!

 

Ваш двигатель сейчас соединен по схеме "звезда", это на 380в. а вам нужно соединить выводы по схеме "треугольник". Схемы подключения к сети здесь на форуме неоднократно публиковались, да и нет там ничего сложного. Два провода от мотора идут к сети 220в, а третий соединяется с одним из них через фазосдвигающий конденсатор. У меня для киловатного двигателя стоит набор емкостей общей сложностью 100 мкф. На время запуска подключается еще дополнительно пусковой конденсатор, у меня около 200 мкф. Чтобы изменить направление вращения якоря, нужно фазосдвигающий конденсатор подключить к другому сетевому проводу.

 

Ну а как мне подсоединить треугольником я просто в схеме не очень силен! вот эти три провода в пучке их как именно подсоединить? можете простую схему нарисовать чтоб понять?

 

То, что на картинке - "звезда". для получения "треугольника" вам необходимо снять изоленту с трех соединенных проводов, и соединить уже концы обмоток. делается это следующим образом: если есть надписи С1, С2, С3, С4, С5, С6 в местах вывода проводов, то вам нужно скрутить вместе С2-С3, С4-С5, С6-С1. Если надписей нет, то нужно просто прозвонкой определить 3 обмотки, начало и конец каждой. Ну и потом соответственно соединить конец обмотки 1 с началом обмотки 2, конец обмотки 2 с началом обмотки 3, конец обмотки 3 с началом обмотки 1, а потом к этим соединениям подключить электричество согласно вышесказанной схеме