Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А пусковые токи? Автомат-то на 25а, хоть и с хар-кой D. Электромагнитный расцепитель не сработает, а тепловой?

 

Реле типа РТЛ с током 22-32А ,пускатель ПМЛ211, на вводе АВ 25А с характеристикой Д. ПМЛ включать тумблером или выключателем но лучше кнопками пуск и стоп с фиксатором.

 

Спасибо огромное!

 

Удачи !

 

Не так! На станке не должно быть кнопочных постов с фиксаторами! Удержание ПМЕ должно обеспечиваться только посредством дополнительной контактной приставки. Это требование безопасности!

 

Кнопка стоп -грибок с фиксацией это мнение инженера по охране труда.

 

@Diodreo, не так понял Ваше позапрошлое сообщение. Видимо, не следовало Вам одновременно предлагать тумблер и кнопочный пост. Кнопочный пост - да, тумблер - нет!

 

Это требование промбезопасности для механизмов. Двигатель является механизмом. Исключения крайне редки, и там жесткие требования по ограничению доступа к механизмам.

 

Кто ни будь знает в чем причина - движок 2,2/3000 в теплую погоду от 220 через кондеры запускается за 5-6 сек, около ноля градусов уже ни в какую...? Емкость кондеров падает?

 

А напряжение в сети мерили? Возможно в холодную погоду у вас напряжение в сети от включенных нагревателей падает ниже плинтуса и сеть слабая и при включении движка при разгоне его, напряжение близко к половине от нормы. У вас мала емкость пусковых конденсаторов, если движок запускается без нагрузки, то время запуска должно быть максимум 2-3 секунды.

 

1. Загустела смазка в подшипниках
2. Упала ёмкость пусковых (электролиты?)
3. Просадка сети
Вероятно, сочетание этих факторов и вызывает "капризы" двига. Чудес то не бывает...

 

Напруга всегда нормальная. Смазка конечно обычный солидол, застывает видимо.

"Электролиты"- нет, МГБЛ.

 

Солидол с течением времени не просто густеет, а превращается в субстанцию, близкую к пластику. Проверьте лёгкость вращения вала от руки. Если это - ОК, кроме как проревизовать все электросоединения ничего в голову не приходит.
С Новым годом, коллега!
ПС: а чем ваш двиг нагружен? Если на какой либо редуктор, то смазка может густеть и в нём.

 

Вопрос такой появился: при включении в сеть на холостом ходу дома свет моргает с периодичностью 2-3 секунды. При пуске после начала плавного разгона секунд через 5-7 наступает торможение, сопровождающееся посадкой напряжения, затем снова следует разгон и торможение, и так до разгона до рабочих оборотов. Что это за явление и как с этим бороться?
Исходные данные. Двигатель 3-х фазный, соединен звездой, на 380 вольт, мощность 5,5 квт, 3000 об/минут. На корпус не замыкает, сопротивление между выводами одинаковое. Рабочая емкость конденсаторов 140 мкф, в момент пуска добавляется ещё 340 мкф пусковых. Может быть это имеет значение, работаю через удлинитель 50 м 1.5 кв. мм сечение, с более толстым удлинителем при пуске срабатывает автомат на 16 ампер. Напряжение в сети 230 вольт. На холостом ходу напряжение у двигателя играет 200-225 вольт, между обмотками 290-320 вольт. Все конденсаторы на напряжение не менее 400 вольт, после снятия напряжения как минимум минуту держат заряд. Знаю, что емкость конденсаторов не по науке, но при увеличении емкости рабочих конденсаторов посадка напряжения увеличивается.