Электродвигатель, подключение, различные вопросы

Обязательно треугольником, все кондесаторы подключить через пусковую кнопку с последующим отключением их после разгона двигателя. Кабель минимум 3мм.

 

Пока пробую без нагрузки. Думаю подключить дополнительный кондер на зимний период. Была у меня циркулярочка у которой ремень дубел в морозы, я его феном грел перед запуском.

 

При подключении треугольником пусковые токи большие (Опять автомат будет срабатывать). Звездой - отдаваемая мощность меня устраивает, меня напрягает пульсация напряжения непонятного происхождения.

 

вот это больше всего подходит.

 

Доброго времени суток.
У меня проблема с подключением мотора на станок.
Короче был у меня мотор, его тесть в свое время перемотал с 380 на 220 и поставил на свой станок, там он работал без проблем (целую дачу построил).
Привез я этот мотор, подключил к сети, проверил, все работает. А вот когда поставил мотор на свой станок, так он (мотор) дергается туда сюда а не запускается.
Подключил все как было, проверял без ремней (все крутится от руки, ничего не клинит).
Мотор пускался без конденсаторов на прямую кнопкой как в посте № 91 на последней фото.

 

Наверняка, перемотанный мотор, тоже должен работать с конденсаторами.
Если из мотора выходит 3 провода, это признак трёхфазного двигателя и без конденсатора он работать не будет.
Будет вести себя, так как у Вас.
Я так думаю.

 

Из мотора выходит 4 провода, т. е. 2 обмотки, одна рабочая, одна пусковая. А потом я же написал, что мотор пускался без конденсаторов всегда и работал уже много лет, а тут раз и не хочет.

 

Значит, пусковая обмотка должна включаться в сеть параллельно рабочей, только на момент пуска, (старта).
Кстати, в некоторых кнопочных выключателях подобным, который на фото, есть дополнительные контакты именно для этой цели.

 

Все правильно, так оно и есть. По подключению вопросов нет. Вопрос по двигателю. Что в нем не так?

 

Судя по фото, у вас неправильно подключен двигатель, на кнопку должно заходить четыре провода, два разрыв пусковой обмотки и два на пуск рабочей обмотки. У вас ведь пусковая кнопка с дожимом, то есть включаете кнопку и держите надавленной, пока не запустится двигатель, потом отпускаете кнопку (отключаете пусковую обмотку) и двигатель остается работать на рабочей обмотке.

 

Я здесь писал, что фото не мое. У меня все подключено точно так же как было у тестя на его станке, который работал исправно, я только поставил новый провод с вилкой и саму кнопку новую поставил, так как на старой корпус лопнул, а так (по подключениям) все КАК БЫЛО. Подскажите по какому двигатель может дергаться туда-сюда и не запускаться.

 

Обрыв пусковой обмотки. Вы кнопку взяли другую точно такую с дожимом ? В ней должно быть два лепестка и 4 клеммы подключения, так как есть по внешнему виду точно такие же кнопки, но нет контактов для подключения второй, пусковой обмотки.

 

ДА! Все один в один, я уже писал об это. Все один в один. Кроме того я ставил обратно и старую кнопку и старые провода (не знаю зачем). Но двигатель работал на земле, поднял на станок он (мотор) не работает, все в один день. Как могла обмотка-то оборваться, может ее как прозвонить тестером по хитрому, так как обрыв не показывает, а сколько ОМ должно быть?