Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это все не то. я повторюсь. если эта дрянь расчитана на 4 ампера, при звезде, я ее сунул треугольником и имею в среднем 5 ампер, но слабенько. если я добавлю мощности конденсатором до 7 ампер, ну или 8, это его погубит? или это бред? амперы плавят обмотку?

это к слову фотку выложил, все валяется без дела)

 

@gamp forest, если Вы это сделаете, то станете Нобилиевским лауреатом!

 

Понял. спасибо большое. пойду терзать дальше)

 

Это от "большого ума" или недостатка знаний, она должно быть служила для торможения.

Однозначно! Рабочими конденсаторами выравнивают токи по фазам под нагрузкой.

 

там не получается выровнять. опишу как было. треугольник. три вершины. мерил на них клещами. 90мкф: в холостую - конденсаторный конец - 5 ампер. другие два конца 1й - 4 и 2й-2.5 ампер.
под нагрузкой - конденсаторный -5 ампер, другие два меняются 1й- 2.5 и 2й -5 ампер.
или на концах треугольника не правильно мерить?

 

Есче один момент. там имеется тепловое реле и пускатель. решил их использовать, только реле кашерное, и провод на размыкание тонкий. по етому проводу, думается, только питание магнитного контактора отключать? или бред на ваш взгляд? фото прилагается.
самое интересное, что пластина начинает гнутся сразу... видимо для маленького тока расчитано.

(еще не в тему. 90 мкф в наборе из 10 конденсаторов давали 5 ампер, 90 мкф в виде одного кондиционерного дают 6 ампер...)

 

@gamp forest, а почему один нужный не взять ? и экономия по деньгам была бы!

 

Куча всяких валялась, из них набирал. после решил их использовать как пусковой плюс добавить еще хлама, а рабочий купить, купиль, наверное многовато, надо 8 - 10 мкф меньше.
а что про реле скажете?

 

Этого предложения в моем посте не было и ко мне отношения не имеет.

Это бывает из за свойств конденсаторов. Реле по виду ПМЛ больше ничего не видно.

 

Подключал с реле.
клещами померил пусковой ток, до 36 доходит, может врут? хотя пусковая емкость 210 мкф. (рабочую пока 80 оставил, там амперы ровнее)
в общем реле задымило, и стало отключать при пуске, оно на это не расчитано... а если оно не расчитано, возможно и обмотки двигателя не расчитаны на такой пусковой ток? и как тепловое подбирать? ежели рабочий ток 5 - 7 амперов, но при пуске 36? ужас какой то ...

 

Может кто сможет обьяснить. Двигатель через схему включается и работает. Но второй раз не включается. Вырубает или контактор или реле. Даже паленым пахнет. Но постоит денек и опять пускается.

 

@gamp forest, так Вы пощупайте - что греется, понюхайте - откуда запах.

 

Так не ясно почему второй раз не запускается?

 

Что-то где-то подгорает и после выкл. уже второй раз не включается, пока не остынет.

 

Нет возможности избавится от просадки напряжения в этом случае? соседи скоро нервничать начнут)