Электродвигатель, подключение, различные вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.iek.ru/products/catalog/detail.php?ID=9156
http://www.etm.ru/cat/nn/9802960/
Установите его в небольшой бокс, желательно с крышкой. Тепловуху отрегулируйте на ток 1,1А (подключение звездой на три фазы).

 

@Nemetzelectro, спасибо!

 

Поток сознания какой то

 

В смысле ? Так как тема в том разделе была глухая, не продолжал. Могу продолжить тут. Собрал. Все работает. Частотник ошибки не выкидывает, старт у конденсаторного двигатель такой же как и у трех фазного, без перекоса фаз. Также - можно из за плавного пуска убрать пусковой ток.

Незаменимо для запуска китайского компрессора на 2 киловатта от дохлой сети или скважинного насоса.

 

Ну так давайте, показывайте ваши фото, что-ли . И поподробнее рассказывайте - как и что, раз тему начали вести.

 

http://lurkmore.to/Поток_сознания#.D0.9F.D0.BE.D1.82.D0.BE.D0.BA_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.BD.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F
Вопрос то в чем?

 

На решение

конкретную модель подберешь по току. Частотник не надо если нет необходимости постоянно регулировать расход/давление.

Есть еще схемы с пусковым и рабочим конденсатором, только я в них не разбирасюь

 

Имеется циркулярка с двигателем 3 квт' 1500 оборотов'ток на шильдике-6,7 а, завОдская схема подключения-звезда,сам перепаял на треугольник. запускаю от 220-рабочих кондеров-146, пусковых-310.первый пуск прошел нормально,.надо было только поменять направление вращения, перекинул провода и двигатель встал. при запуске без нагрузки гудит но крутится даже без пусковых, под нагрузкой гудит-подключаешь пусковые-гудит сильнее, шкиф дергается влево-вправо,и от руки его не провернешь, я обмотки неправильно подключил или дело в другом? Прошу помощи.

 

Дорогой, у тебя автомобиль есть? Если ты выдернешь провода с двух свечей, он будет так же резво ездить? Ты наполовину лишил мощности свой двигатель и чего то еще от него хочешь? Желаю успеха

 

Стебаться над чайником много ума не надо. хотелось бы ответов по сути

 

По сути сказано уже конкретней некуда: двигатель при переключении на одну фазу теряет от 35 до 50% мощности и уже не может выполнять ту работу, на которую он рассчитан. Где здесь стеб?

 

@GBS electrik, @GBS electrik, @GBS electrik,

 

Про потери мощности я в курсе, но три фазы у меня будут месяца через 2 а циркулярка нужна сейчас, когда запускал по звезде работала нормально, сороковку распускал только в путь,

 

Зачем тогда улучшать то, что и так работает?