Бензогенератор. Работа на сжиженном или магистральном газе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Идея ваша - технически вроде бы логичная, но вызывает удивление ей глобальность. Ибо времении на неё потребуется - Ух. У меня столько нет.
Да и камней подводных - как мерседесов на рублевке.
А уж как это все реально будет работать - не берусь предсказать.

ну это про решение. А схему если надо какую-то, то говорите какую именно. постараюсь подыскать если есть. мне не жалко.


P.S. а вообще, из Вашего сообщения мне остался неведомым смысл некоторых фраз:

- автономное питание в дежурном режиме. (это что, это постоянный или таки резервный источник на время пропадания основной сети )

- одномоментное поднятие (это имеется в виду что ? общая мощность, пусковой ток )

P.S. вот если бы Вы "на пальцах" написали, чего хотите, можно было бы помочь, вместе обсудить. Потому что на сей момент поучаствовать в вашей проблеме не представляется возможным, так как слишком большое количество терминов Ваших, подразумевает минимум двойное толкование.

 

Постоянное, за отсутствием основной сети (освещение 1-2.5 кВатт, зарядка банка АКБ 10-30шт.)

Общая мощность неонового заводика из двух постов. В момент прожига ламп используется бомбардер ОМ-4/10 (при прожиге 10кВ х 0.6А) плюс периферия нагнетатель ...
Более менее по фазам раскидать получается но в момент прожига получается кратковременный (20-40 секунд х 2-15 раз\час) перекос фазной нагрузки, значительно превышающий 25%.
Тут я пока в тупике, нехватает теории.
Про подводные камни понятно. ИМХО "дорогу осилит идущий".

 

Нет такого генератора мне кажется нет в помине, или газ или бензин, третьего не дано. Что меньше по карману то бить буит?

 

Вот тут - не соглашусь. Есть комплекты "перевода бензинового генератора на газ" то бишь, работать можно как на бензине, так и на газе. Время для перевода с одного топлива на другой - часок. Плюс навыки необходимы инженерные.

А вот таких, чтоб щелчком тумблера переводились - не встречал.
(хотя реализовать такое технически не сложно, просто не нужно никому)
и поймите, бытовые газогенераторы - это зло !

 

Обсуждалась же тут уже Ресанта с ее генераторами Huter (якобы германия). Вполне себе гибрид... Только так и не удалось найти никого, кто покупал-пользовался.

 

http://www.toolcity.ru/catalog/5594?utm_source=ym&utm_medium=cpc&utm_term=5594&utm_campaign=card&utm_content=card

Что скажите ?
То, что китай - не страшно. У меня китайские грузовики - отличные машины.
Гена синхронный, газ баллонный, бензин...
А на природный можно будет переделать, когда проведут ?

 

Проверьте комплектацию. Раньше газовый комплект шел за отдельные деньги, 6800 руб. http://www.stelmarket.ru/katalog/generator_huter.htm

 

Спасибо за инфу.

 

На сайте, приведённом выше, написано что HUTER это Германия. Не верьте! Это чистый Китай.

Вот Вам статья на эту тему: хттп://ввв.dizgen.ru/info/data/ic_info/448/


Вот есть один буржуйский сайт. На нём предлагаются генераторы HONDA и не только, переоборудованные на газ (с сохранением работы от бензина если что). Есть также и комплекты по переоборудованию самому.

хттп://ввв.generatorsales.com/honda-generators.asp

 

Спасибо. Я и не сомневался, что это китай. Но я скорее куплю китай за 50 000 чем германию за 80 000. К примеру. Про переоборудование почитаю.

 

Предложение очень заманчивое ввиду того что бенз на порядок дороже газа . Но разница с аналогичным бензиновым Huter DY6500L почти 10000. Не знаю на сколько целесообразно его покупать учитывая что ресурс китайских движков дето 1000 часов. Если б по цене дешевле был то без разговоров мона брать

 

Ну а почему 1000 часов ? К тому же это 42 почти суток. Для резерва, куда больше. Ну собственно согласен, для резерва можно и на бензине пережить...

 

1000 часов это очень хороший показатель ресурса для портативного китайского генератора. Если проработает эту самую тысячу - очень хорошо.
С учетом всего этого вряд ли потребитель успеет ощутить какую-либо реальную пользу от перевода на газ - быстрее генератор помрёт

 

Не, ну я согласен. Действительно, нет разницы для резерва...
А что случается с двиглами ? И почему ? Китайские машины, например, весьма надежны. По крайней мере, в части ДВС.

 

относительно китайских бензо и дизель-генераторов (в основном)
- низкое качество используемых материалов при отливе частей двигателя
- не гильзованные двигатели
- низкое качество сборки (двигатель может дать теч маслом уже после 3-5 часов работы)