Бензогенератор. Работа на сжиженном или магистральном газе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@WatchCat, согласен насчет качества мембраны. Это касается не только лягушек, в которых в принципе можно заменить мембрану из ремкомплекта редуктора ГБУ. Однажды видел у одного старую БМВ, в которой был родной ГБУ голландкий. Вся фишка была в том, что карбюратор был пустой, по причине прожорливости, чисто на газу. Машина без проблем заводилась и работала много лет при любом морозе. Вот и ответ, где искать резину. Есть еще и из ракетной техники, но это уж как повезет достать, а в ширпотребе ловить нечего!

 

А ПВХ лодочный не пробовали?
Он бывает трёх, пяти, семи-слойный, в общем разнотолщинный, и он очень доступен.

 

Вся проблема в том, что при минус 20-30 градусов все это дубеет. Ну а морозоустойчивая резина, сами понимаете где может применяться.

 

Добрый всем
Ветка интересная, много информации по делу.
Я занимаюсь свиноводством и в этом году построили биогазовую установку. В сутки имеем 250-300 кубов биогаза (70 % метана). Планируем преобразовывать его в электричество для нужд хозяйства. Давление 450 мм вод ст, газ уже просушен и грубо очищен от сероводорода.
Есть двигатель Зил-131 и планирую купить синхронный генератор на 15 кВт 1500 об.
Нуждаюсь в помощи в переделке. Причем необходимо сделать когенератор, тепло с двигателя надо снять для подогрева самого реактора.
Немцы хотят за свои изделия от 25 тыс. Евро за 20 кВт. Думаю у нас должно выйти дешевле, пусть не столь надежно)

Может у кого есть время заняться моим вопросом с Украины? Бюджет есть
В вопросе биогаза разбирался сам с нуля, специалистов нету в Украине. В результате построили в 8 раз дешевле чем озвучивали европейцы.
Надежда на энтузиастов этого дела.
Саша
Винницкая обл.

 

@Sasarys, Удачи Вам! Если начнете, то ведите с самого начала фото отчет своего проекта.
Мы с удовольствием будем за ним следить. Ну и давать многочисленные, полезные и бестолковые, но за то бесплатные советы. Может Вам что-нибудь пригодится.

 

Фото реактора на 530 кубов.
Кто что думает на счет ресурса ЗИЛа ?
Или может взять мерс рядный 6 цилиндровый?

 

Рядный шестерик у мерса практически милионник, при всем уважении к трудяге-ЗИЛу, ему столько не выжить

 

Рядная шестерка - это полностью уравновешенный двигатель. т. е силы инерции первого порядка, второго порядка уравновешены...другими словами он будет работать ровно и мягко
на мерсах бензиновые двигатели как правило длинноходные...(у вас какая модель двигателя?)
я бы отдал предпочтение мерсовскому, далее вакуум управляемый редуктор.
все ИМХО, конечно

 

@Эд44ODESSA, думаю со всем неспеша разберемся, сколько там углеводородов сгорает, сколько в трубу улетает, времени у нас много

Вот темы гляньте, по использованию форума, цитирование, редактирование, размещение файлов и т. д.
https://www.forumhouse.ru/forums/289/

 

Наше Вам спасибочки !

 

2 Sasarys!
Я гл. инженер в конторе по изготовлению газопоршневых электростанций на базе двигателей общего применения.
Но мощности в основном от 100квт.

Порекомендую переводить под газ дизельки. Т. к. проще степень сжатия понизить чем повысить. Ну и ресурс у дизелей повыше.

Пример по ресурсу: у нас есть дизель ямз-238 переведен под магистральный газ, мощность 150-200квт. Работает уже больше 3 лет, перерыв только на ТО. Раз в 1000м.часов замена масла, фильтров и свечей. Раз в 2000 - замена клапанов и седел. Раз в 6000 - гильзы, поршневые кольца и шатунные вкладыши.

Себестоимость э/энергии с учётом всех расходов - 2,0...2,3р/квтч.

На вашу мощность порекомендую присмотреться к движку от Беларуськи. Рядный дизель, 4 горшка, нижний распред, все детали в любом сельпо.

На любые вопросы отвечу.

 

Теперь по поводу когенерации.
Решается легко:
1. снимаем помпу с ДВС. Ставим насос электрический, типа Вило или Грундфоса. Насос ставим перед двигателем по ходу жидкости.
2. Ставим после ДВС пластинчатый теплообменник мощностью равной электрической мощности генератора.
3. После теплообменника ставим воздушный отопитель АО-2 на ту же мощность. Это для охлаждения ДВС летом когда тепло не нужно.
4. Для экономичности на АО-2 ставим байпас с 3-хходовым клапаном.
5. Всё оснащаем автоматикой - реле давления, поплавки уровня, датчики температуры.
6. На выхлоп - экономайзер, на Вашу мощность проще самодельный, водотрубный, проще накипь чистить.
7. Ну и сетевой насос тепло гонять к потребителю.

В итоге получаем со 100квт электричества примерно 130-160квт тепла. Температурой 95-70град.

П. с. кстати о способах подачи газа, сдесь обсуждаемых, советую присмотреться к Соплу Вентури. Оно обеспечивает постоянство смеси независимо от расхода воздуха. На всех промышленных ГПУ только Вентури стоит.

 

Устанавливающих ГБО на генераторы хочу предупредить о необходимости тащательно следить за исправностью шлангов. Сначала я использовал пластиковые трубки, но они дубели от газа точно также как с ними это происходит от бензина и лопались через 3-4 месяца, а зимой бывало что и чаще. Тогда я поставил шланг от пропанового резака которым пользуются "металлисты" для разделки лома. Шланг прожил 11 месяцев и тоже треснул. По опыту могу сказать что если газовая аппаратура вдруг стала плохо настраиваться, обороты мотора стали качаться - это может быть признаком появления незаметной глазом трещины в подводящем шланге. Услышать слабое шипение при неработающем двигателе проще чем трещину увидеть. Ну и проверка мыльной водой тоже хорошо помогает.
Будьте бдительны!

 

Доброго времени суток!
Вот и я переделал свой генератор на газ. Вернее переделал уже давно, но вот редуктор поставил вчера.
Работа генератора отменная!
Рад, если кому помог!

 

Ссылка на видео!