Бензогенератор. Работа на сжиженном или магистральном газе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ешо удобство бенза в заливе свечи.

 

Продолжаю! Кому интересно экономить.
Сегодня сделал газовый дозатор. Делается из обычного тройника 16-12. 12й отрезается и в нем нарезается метчиком резьба на 12. Болт на точиле закругляете и в перед. Работает не хуже покупного, проверенно!

 

Если в доме есть женщины и дети, а также вероятность что им потребуется воспользоваться генератором в отсутствии технически грамотного хозяина, то рекомендуется сделать простейшую защитную автоматику на основе например вот таких дешевых датчиков:
Пропан: https://www.terraelectronica.ru/news_postup.php?ID=3153
Угарный газ: https://www.terraelectronica.ru/news_postup.php?ID=3154
Датчик открытого пламени: https://www.terraelectronica.ru/news_postup.php?ID=3163

 

Доброго времени суток всем.
Хочу спросить, можно ли вместо автомобильных редукторов, использовать регулируемый редуктор на баллоне типа Джет СПО-6? И с помощью его регулировать топливную смесь? У меня в голове давно роется мысль подключить к своему гене (Forte FG 8000E) пропан. через такой редуктор.
Если что клапан тоже буду ставить. Заводить буду на бензине, потом путем подачи газа и перекрытия бензина, полностью переходить на газ.

 

Нет! Вот ссылка, смотрите, изучайте!

Разница очевидна. Не так ли?

 

Использовать редуктор как на фото - можно. Но только летом, когда в баллоне само по себе есть давление порядка пары атмосфер. Тогда на редукторе выставить 0.3-0.5 и это работает. Меньше такой редуктор не может. А зимой в баллоне и столько нет, соответственно и на выходе редуктора не будет.
Вот старое фото одного из моих давних первых экспериментов

 

Какой диаметр отверстия в пластине ?

 

Да но на фото два редуктора. А хотел только один.

 

Я хочу переделку типа этой

или этой:
https://www.youtube.com/watch?v=XqNtYHoK3Xg

 

Обратите внимание. На последних секундах, хозяин генератора, попытался по газовать (с эмитировать нагрузку), а ему это не удалось, так как газ ни чем не регулируется (поступает с неизменным постоянством) и при малейшем изменением оборотов, начал глохнуть. Для нормальной и адекватной работы генератора, Вам придется установить авто или мото редуктор.

Да но на фото два редуктора. А хотел только один.
Вы хотите одним редуктором и понизить давление и регулировать объемы газа одновременно?
О-д-накооо!


Так не бывает!

 

Лень разбирать чтобы померить, но считал диаметр я так чтобы _площадь_ отверстия сократилась в два раза.
Нужно это только зимой в сильный мороз, когда газ в баллоне плохо испаряется и не хватает давления. В теплое время года (до -10 примерно) можно так не извращаться.
Ну и следует иметь в виду что при этом снижается предельная максимальная мощность. Мне не актуально, я ничего мощного в кипор не включаю.

На баллоне собственно редуктор, а на корпусе генератора висит дозатор, из редуктора сделанный.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/259916/page-3
Вот еще!

 

Нашел в интернете еще один рисунок газовой топливной аппаратуры:
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=105632#105632

 

Ну это уже вообще самодел крутой - редуктор из консервной! банки!

 

Приветствую форумчане!
Сегодня я опробовал газовый модуль для генератора. Он позволяет перевести любой китайский генератор на работу как от бензина, так и от пропана из баллона и от метана газовой магистрали.
Газовый модуль- это по сути карбюратор с добавленным газовым редуктором.
Установка происходит путем снятия штатного карбюратора и установки нового.
Сама установка занимает 15 минут времени. Есть 2 модификации для генераторов до 5кв и для генераторов от 5 кВ до 8ми? КВт.
В моем случае я устанавливал на изначально бензиновый генератор - kipor kge2500e.
Как выглядит газовый модуль- смотрите во вложении.
Модель оборудована электростартером и подключена к системе автозапуска "Резерв2".
Замечания по установке: купите на всякий случай прокладки для карбюратора, если ваш генератор старый- они могли высохнуть и при демонтаже есть вероятность их сломать.
Если у вас установлен автозапуск: рычаг управления подсосом подошел от старого карбюратора, но пришлось сместить тягу так, что бы воздушная заслонка при старте была в среднем положении- иначе воздуха не хватит для запуска. Используйте газовый клапан подачи газа с открытием по сигналу системы управления.
Сразу же после запуска подсос можно убирать: газ не бензин - ему испаряется не нужно, поэтому работать будет и на морозе и в жару ровно.
Зимой работа на баллоне может быть осложнена двумя причинами:
Не испаряется газ в баллоне- залит летний газ или нужно параллелить несколько баллонов. Возможно использовать газгольдер- тогда проблем с испарением точно не будет.
Обмерзает Советская- ныне Балорусская "лягушка" редуктор. Она рассчитана на 1.5кг в час. Нужно ставить редуктор мощнее. Т. к генератор на 1квт есть, грубо, полкило в час. Зимой такой редуктор замерзает на раз. Это очень опасно! Еще раз прошу использовать зимой редукторы на 4кг в час!
Желательно использовать не черный шланг, а желтый- да он дороже, но не ломок до -30с.

Я проверил работу модуля на всех видах топлива. Думаю работа на бензине вам не интересна, поэтому ниже 2 видео работы на:

1. Магистральный газ


Шланг длинный, я не стал ждать, пока генератор прокачает его и нажал на принудительную подачу газа в карбюратор.

2. Пропан из баллона
https://m.youtube.com/watch?v=aXNKVbksVWk

В общем я доволен! Настроил автозапуск от пропана из баллона. Позже выведу магистральный газ в подготовленный шумо защищенный контейнер с генератором.

Если кому захочется построить систему резервного энергоснабжения- обращайтесь.
Если вам понравилось- жмите "поблагодарить"