Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А не проще эл.клапан от газового оборудования для авто.

 

Может и проще кому-то. Красная цена моему - 150р. И габариты...

 

Здрасти всем!
Собрался делать горелку, котёл 120кВт ("Универсал" Киров), так как такая мощность нужна далеко не всегда, возникла идея сделать две совмещённые горелки, одну на 40, а другую на 80квт. Таким образом отключая/подключая буду иметь широкий диапазон мощностей. Одна из горелок будет работать постоянно и от этого факела при необходимости будет зажигатся двторая. Делал ли кто подобное, как думаете это проще и лучше сделать?

 

Сделал сегодня шар для крестовины 50, подойдет? Ищу сверло теперь минимум 3.0 у нас есть, меньше не найти 8( подойдет?

img-fotki.yandex.ru/get/5314/14587066.14/0_5e2e2_e8ad4176_L.jpg

Ссылка на шар

 

Пробовал схожую идею,не с двумя горелками ,а с одной -только в шаре делал два канала для воздуха .в одном канале одно отверстие 0.2 ,в другом два по 0.2. В результате настроить все это хозяйство не получилось.Стартстопный вариант на одной мощности оказался самым удачным

 

А ещё лучше не газовый а бензиновый клапан,у него есть возможность принудительного включения.

 

А в чём возникла сложность?

 

Поддерживаю. Тоже немного повозился с двумя шарами. В два раза дороже получается. И результат не оправдал ожидания. Пока старт-стоп рулит. Теоретически всегда кажется легко, а вот практика и исследования это трудно и нудно. Благодарен судьбе за то, что дала возможность 5 лет заниматься исследовательской работой. Теперь это бесценный опыт подхода к решению поставленных задач. Удачи и терпения всем кто делает своими руками уникальные вещи и получает неплохие результаты. Сегодня ещё один человек нашёл способ правильно сформировать подачу ВВ в зону горения. И я очень рад за его маленькую победу. Андрей, можешь смело гордиться званием инженера!Ещё раз удачи, Брат!!

 

Посмотрел Вашу горелку, выглядит вовсе не дешёвой

Ну а в чём траблы то?

 

Я такой клапан использовал для разгрузки компрессора от холодильника при пуске.

В жаровой коксования не должно быть. У Вас получилась турбоциклонная горелка KITURAMI.

 

Три режима горения ,у каждого свои настройки оптимальные,некоторые настройки взаимоисключающие.Получалось так,что если настроен фитиль,то полная мощность нормально не работала.Если настроена полная мощность то фитиль гас.

Потом просто настроил полную мощность и приделал газовый розжиг.Потом заметил что масло горит и холодное совместно с газовым факелом -появилась мысль сделать непосредственный подогрев масла в топке,т.о. многоступенчатая мощность мне оказалась не нужна.

В результате получилось полностью отказаться от электрического подогрева масла

Если вам малая мощность нужна только как розжиг ,то лучше другие варианты розжига

 

Переделал конструктив, вчера запускал. Пока держу факел в зоне распыла горит стабильно. Как только убираю - тухнет . Пробовал регулировать подачу, температуру масла и давление воздуха. эффект нулевой. Шарик 25 мм, отверстие примерно 0,2 мм, подача насосом омывателя, напряжение регулировал от 1,5 до 4 вольт, давление воздуха от 1 до 3 атм, температура масла от 50 до 80 градусов. Что делать?

 

Уважаемый Ситинец! Пролистал весь этот раздел форума и не нашел описания Вашей горелки. Если у Вас тоннельная горелка для улучшения стабилизации пламени скорее всего нужно несколько увеличить диаметр и длину тоннеля (жаровой камеры)

 

Дайте эскиз с основными диаметрами. Я попробую помочь в Вашем деле. Можно на мыло. Для горелок данного типа воздушные каналы являются основой успеха. Как только отступление от общих принципов- сразу неудовлетворительный результат. Жду.

А вы почитайте все сообщения оппонента и вопросы отпадут.

 

Кто-то просил фото котла.