Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

то есть 3500 оборотов в минуту не секунду - недостаточно для очистки??? - и что за материал на стенки ставить (типа ворса что то или губки)

 

Я использую автомобильные воздушные фильтры подходящие по размеру.

 

Это совсем не то,нужна непрерывная центрифуга-как на зиловских мазовских движках,и к стати там
грязь оседает на внутренних стенках корпуса.Привод возможен из пылесосного движка.

 

На центрифугах ЗИЛ горячее масло подаётся под давлением, привод реактивный, для чего ещё один привод?

 

так по скорости вращения 3500 оборотов в минуту слишком мало для масла что ли

 

У меня по паспорту 8000 оборотов в минуту. Центрифуга СОГ918 Кожух снят.

 

Наконец запустил в черновом варианте. Пришлось точить новый шар и мотать на него нихром, старый забраковал, сообщение между каналами воздуха и масла. Раковинка, дефект литья. Сфоткал сам факт реботы, ничего не настраивая. Запустилась через 5 мин. после включения. масло холодное. Стояло на улице при -3. все, вырубили энерг. отправляю...

Пошел запустил гену, продолжаю. Чето фоты не грузятся, выдаетошибку. В общем все работоспособно, надо ладить и ваять очередной экземпляр

 

Пробую еще раз скинуть фоты. две из трех прошли

вторая, третья попытка

 

вечер добрый. а что еще может пережевать данная горелка прочитал от и до но про мазут и с большим содержанием бензина нет ни слова. у меня есть опасения что все может воспламениться через канал обратки "пары бензина" есть возможность но там она воспламеняется и даже взрывается

 

Мазут горит без проблем.Проверено.Причём намного лучше и с большей теплоотдачей.Проверено на практике.Одна трудность,как его подать в бачёк нагрева.Типа городить подогреваемый заборник.Но в трубе то всё равно околеет.Можно,конечно,и на трубу кабель подогревающий намотать... Нужно то всего около +5-10 градусов.
А вот масло с бензином - это бомба... Не стоит пробовать.

 

Масло с бензином это реально не гуд в классическом варианте,но бензин в масле попадается регулярно и по этому была переделана вентиляция бочка - обратка обязательно ниже уровня масла а вентиляция уведена в дымоход,и все проблемы ушли в трубу.

 

правда,попадается зимой довольно часто. В первой версии горелки сделал слив в виде кухонного сифона, и спалил остаток масла. Теперь при попадании большого количества бензина в масле, просто мешаю его в больших количествах. Ну и слив из горелки естественно ниже уровня в бачке что бы получился гидрозатвор. Бензин как известно не горит, а горят его пары (иначе инжекторные повозки по взлетали бы на воздух).

 

ясно - у меня эта маломощная - лабораторная - наверно надо пробывать и смотреть потянет или нет

 

забыл спросить - насколько хорошо очищает масло - хотелось бы как меньше грелку и котел чистить - что бы остатков твердых как можно меньше получалось

 

Примерно за час работы 1 м3 отработки становится прозрачной. На просвет видна горящая электролампа. Цвет масла с черного становится коричневый.