Не заводится Kipor IG3000

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Попробуйте жидкость для быстрого пуска аэрозоль. Помогает при многих ситуациях.

 

В прошлые выходные была ровно такая же ситуация. Почти новый китайский гена, правда год стоял на одном бензине, работал нормально, потом вдруг перестал заводится. Искра есть, свеча в норме. Позвонил в сервис, посоветовали прыснуть жидкость для прочистки карбюратора. Снял фильтр, прыснул. Он завелся с полоборота. Попробуйте, может поможет.

 

Спасибо, завтра попробую поковыряться, все советы проверю.

Стартером конечно, я и выбирал его только при условии электростарта

 

Генератор завелся, всем спасибо за советы. Не знаю в чем было дело, прочистил и продул карбюратор, свечу и цилиндр, долго крутил стартером прикурив от машины. Теперь заводится, но долго крутить приходится.

 

А воздушный фильтр промывали? Уровень масла посмотреть. Но скорее всего здесь что то в подаче топлива, если только кольца не залегли.

 

Фильтр просто как новый, уровень масла в норме. Сейчас вот опять заводил его, завелся но крутил минуты две непрерывно, благо аккумулятор свежезаряженный. Когда заводится работает нормально. Только странно что закрыта заслонка или нет не влияет на его работу, хотя трос в порядке и заслонка работает. Думаю дело в настройке карбюратора или авторегулировке.

 

Однозначно. Ещё прокладки могут быть не плотно протянуты.
Авторегулировку просто проверить. Ну по крайней мере на моём. Сверху есть рычажок с пружинкой, так вот если его повернуть обороты меняются резко. А вот по регулировкам карбюратора не знаю. У меня вроде их и нет. Мы только снимали промывали, отстойник чистили и продували компрессором во все дырки. Сейчас завожу на закрытой заслонке и сразу открываю, а то он бедный плюётся и захлёбывается.

 

На моем есть один винт с пружиной, явно регулировочный. А второй соответственно моторчиком регулируется. Думаю может ему 95-й давать, тогда должен лучше схватывать вроде...

 

У меня на Фубоге была такая же проблема.
Методом аналогичных извращений и мучений, понял, что машина требует очень строгого соблюдения последовательности в действиях. Не дай Бог дернули хоть раз, забыв закрыть заслонку или не подождали 3-5 мин после поворота бензо крышки. Всё, сливай воду и пиши пропало И у меня он отлично заводится, когда перед запуском перевожу в экономичный режим. Если стоит на maх, то капризничает. Сейчас (на 2 году эксплуатации ) постиг эти прибамбасы и проблем в заводке нет. (бензин никогда не сливал)

 

Насколько я понял тему заводки Кипоров.- у них слабые катушки зажигания. Были два Кипора. ИГ2000 заводился в тёплое время года только после 5-6 дёргов шнурка. ИГ6000 заводился после трёх прокруток по 5 сек. стартером. Если крутить 2 мин. - то эл.стартер долго не проживёт. Надо выработать некий алгоритм запуска. Иначе видимо, сразу заливает свечу, а искра слабая с рождения. Отсюда и проблемы. Держать его лучше в тёплом доме. Морозов не любит. Может повести платы или выдавить масло с движка.

 

Двигатель может не запуститься и из-за засоренных фильтров, как правило, при низкой температуре, грязь густеет и проходимость рабочей жидкости прекращается.