Складирование пеллет, засыпка в бункер, организация хранения

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Надеюсь это временно?-)

Общемаш в очередной раз обещает к осени новый контроллер. Они наверно раньше в авиации работали... Всё неторопливо... Главное что бы результат был.

 

Да, временно, надеюсь до нового года
Вообще, чем дольше мыслишь, тем качественней результат.
Судя по куче усилий и материалов, потраченных на гравитационную горелку, в соседней теме, это умозаключение верное. Однако остаюсь при своем мнении, что если изделие имеет спрос, на потоке, и ты почти в лидерах (я про общемаш), то стоит научиться "как кошки", иначе смерть.
Абсолютно уверен в том, что теперь я точно не куплю горелку , а сделаю сам.
Да же сварочный полуавтомат окупается на одной горелке (хотя у меня 2 сварочника)
А вот в теме транспортировки пеллет- глушняк. Вижу все же гибкий рукав и мотор-редуктор с гибким шнеком, после долгих раздумий.

 

SMOLL1,
Ну это же мы проходили, да же пробовали, или уже появилось по приемлемой цене?

 

SMOLL1, У Вас на фото моторчик (маленький) с мелкой крыльчаткой, или он кидает механически пеллеты, а не создает поток воздуха?
Ну а ветродуй с блинами хорош, только, как я понимаю, все звенья разной цепи т. к. циклон герметичный и не имеет сброса.

 

SMOLL1,
За фото пластинчатого датчика объема спасибо! Простая конструкция с механическим выключателем.

 

Имхо - все новые разработки требуют времени. Иногда такое вылазит во время разработки, что пипиец всему планированию.

 

Как говаривал товарищ Сухов: "Эт точно". В советское время меня удивляло требование рабочего плана закончить разработку, например, к 23 августа 1984 года. А если для качества работы её нужно закончить к 5 ноября - тогда что - криминал? Оказывалось - да: весь отдел могли лишить кварталки.

 

Павел, не ожидал увидеть в открытом доступе мои ответы на Ваши письма. Да и лентяями весь наш коллектив не был никогда: пахали и раньше, пашем и сейчас.

 

Я все понял. Нужно Вам ввести режим шарашки. Не успели к сроку - к стенке.

 

Шановний пане Станиславе, я ранее, осенью, писал о шарашке на форуме. В случае шарашки руководителем нужно назначить Туполева, а смотрящими - Устинова и Берию: тогда все будет по-настоящему. А если серьезно: я наивный и глупый человек. развел либерализм и попытку найти общение на форуме, А получил то, что должен был получить: про меня даже писали, что я на форуме "для того, чтобы идеи тырить". Авторам таких высказываний готов подарить своих три десятка идей или всю папку потенциальных разработок.

 

Avia, простите если обидел, но нашу переписку не цитировал. Зуб даю. Только хотел проинформировать народ... А авиацию приплёл из-за известной неторопливости, но и результативности работы данной отрасли. Одна история создания семейства СУ-27 чего стоит. А таких примеров десятки. Сам имел честь работать на Сухом. Жаль не долго. Хотел комплимент, а тут... Простите ещё раз.

 

А то, что вы называете либерализмом, это нормальное общение производителя с потребителем ИМХО. Другое дело, что мы иногда злоупотребляем в этом. Бывает. А либерализм это к бездельникам, вроде Немцова и КО.

 

Прошу прощения, Павел: я, наверное, заработался, раз не понял Вас.

 

Согласен. Каждый в какой-то мере принадлежит к homo-capitalismus и ищет свою выгоду. Но если полностью закрыться, то будеш всю жизнь в своем "соке" варится.

Шарашка работала, так как конструктора были лишены всех прав и все разработки принадлежали не им. На форуме очень много тем от "изобрепупкинов". где цель не получение капитала, а признания. А для конструктивной беседы, нужно уметь через себя пройти. Но радует то, что таких людей на форуме есть и не мало.

И если Вы реальный производитель - Вы реально знаете какой путь между новой разработкой и готовым изделием с гарантийным сопровождением и хорошей дурако-устойчивостью.