Горизонтальные ветрогенераторы своими руками - опыт форумчан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это генератор из асинхронника, скриншот из видео ветролова Сергея Ветрова.
Ещё есть вопрос
Какой ток заряда вы ставите на контроллере для заряда ваших нескольких последовательно соединенных АКБ?
Как подключить к контроллеру одновременно два-три ветрогенератора?

 

Оптимальным ток зарядки зависит от ёмкости АКБ и равен 0,2С
Соединяю все в параллель на АКБ

 

Разве не должно происходить разряд с одного генератора на другой генератор?
Сделайте видео где все расскажете что у вас стоит за оборудование и как подключено?

 

Если в генераторах диодные мосты - куда там разряжаться?

 

Ну допустим нет разряда, а как же разница по напряжению и току между ветряками? Все будет суммироваться или как-то иначе?

 

Будет зависеть от падения напряжения на батарее

 

Куда поставить автоматические выключатели чтобы все не сгорело, например видел видео где у ветролова сгорел инвертор, а также у Михаила Лямаева вообще сгорел дом.
Как защититься от этого?

 

@empralan,
На каждый ветряк у меня стоит электрический тормоз Это когда все обмотки соединяются между собой
Ветряк стопорится полностью

 

Только вот мощность потока зависит от куба скорости ветра. И когда чуть запаздывают включить такой т. н. " электрический тормоз" получают в лучшем случае сгоревший генератор, ну и бывает срез вала и улетание ветроколеса в свободный полет бумеранга.

 

Лямаева вообще не трогайте. У него дом сгорел не от этого... Точно знаю В интересах следствия информация не раскрывается.

 

Уважаемые ветроловы, для предупреждения блокировок Роскомпозором интересного нам интернет ресурса БАВАРИЯ КАЛЬКУЛЯТОР, он был полностью скопирован в архив (файл прилагаю)
После отключения интернета, извлекаем архив, открываем файл "index", далее на открывшейся странице открываем вкладку "calculator" и все работает.
Если у кого-то возникнут проблемы, то пишите, будем разбираться.

 

У меня вопрос про запекание статора.
Сейчас переделываю автогенератор.
Запек статор у себя дома в духовке. Запекал всего час, потому что последние пол часа была значительно превышена температура статора (160 градусов вместо 120.)
В итоге в срочном порядке его извлек, но при этом лак полностью высох, не липнет к рукам, видимых повреждений статора не заметил, магниты прилипают. (может просто повезло)
Как должен выглядеть поврежденных статор в результате сильного перегрева?
Специалисты по ремонту электродвигателей говорили что запекать нужно 8 часов, может мне нужно его допекать?

 

1. Станция должна быть рассчитана.
Не просто должно колесо вращаться, а вы должны точно понимать на каком ветре, что будет происходить с вашей станцией. Страшно в бури... Должны на стагции быть буревые защиты...
Мы решаем проблемы выхода из строя станций тремя видами торможений. Ставим аэродинамический тормоз, прп срабатывании которого станция полностью останавливается, электромагнитный, который до определенных ветров подтормаживает станцию и не даёт ей держать оборудование под токовыми перегрузками, ну и ставим электронную и электрическую защиту.
На ветре 30м/сек нужно станции лстагавлтвать полностью, срабатыванием аэродинамическими защитами...
Станции в мире рассчитываются на определенную скорость ветра 11-12м/сек. При таких параметрах они выходят в номинал... Вот и нужно начиная с расчетной скорости ветра начинать включать защиты.
Наши станции в Краснодарском крае в 2018г попали под ветер 41 м/сек. Все оборудование целое. Сработали аэродинамические защиты.
Помните, а такой ветер руками ничего не остановить ...только в автоматическом режиме.

Мое отношение к горизонталкам... Хорошие станции, стоимость низкая прильщает, не габаритные,. Но... Уж больно страшно они разлетаются. Поражающая способность высокая. Ну и частоты нехорошие производят... Растяжки напрягают, постоянно подтягивать приходится, монтаж трудоемкий, фундаменты заливать... Мы пошли по другому пути... Лишили станции этих недостатков... У нас свой недостаток и он один- габаритные...

 

Не только.

 

Ну да... Я могу Вам на практике рассказать как минимум 10-ть