Горизонтальные ветрогенераторы своими руками - опыт форумчан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То что на данный момент получилось у меня:

 

Нужен ваш совет, хочу купить донор АИР132М8 (5,5Квтх750 оборотов) 8 полюсов
Перематывать не буду, поклею магниты и все.
Буду выбирать количество магнитных полюсов по БАВАРИИ, но менять соединения не буду.
Работать он у меня будет на 400 оборотов в минуту за счет динамо-велосипеда.
При этом параметры хочу получить 220 вольт 40-50 ампер,
Возможно ли это сделать? Какие магниты для этого выбрать (толщина)?
Залипания?

 

т. е. 9-11 кВт? 6-9 лошадиных сил? Динамо-велосипедом? В смысле - ногами? о_О

Не скажу про магниты, но провода придется брать примерно по 10 квадратов на такой ток. Не уверен, что обмотка выдержит...

 

Ну 1 квт получить хотя-бы, выходной мощьности

 

Если ветряку приколхозить - то все от ветра зависит.

А если ножками - энергия, вырабатываемая велосипедистом, оценивается в среднем 20Вт.
Лошадка - 735 Ватт (сильная такая лошадка).
Ну может быть в рывке, изо всех сил напрягаясь, на динамо-велосипеде и удастся выжать ватт 200, на несколько минут...

 

Хороший донор

Да.

Нет, никакой "баварии" клеется так же 8 полюсов той же ширины что и в оригинале.

Не получите, так как только при 750 оборотах только будет 220 вольт, а что бы начать снимать нагрузку нужно эти обороты поддерживать стабильно, стабильно прикладывая к педалям нагрузку

Генератор да.

10 мм - будет достаточно

Изучите метод борьбы "скос" и залипаний не будет.

 

Так же нельзя делать не будет плавного вращения, будет ступенчатость,

 

только так и ТОЛЬКО так при использовании стандартных обмоток

Для этого я и написал

 

Не верьте чужим оценкам, от моих ног лампочка сгорела 60 Ватт

 

А как быть с минимальным зазором меньше миллиметра на сторону?
Это условие явно не будет выполнено при 8 магнитных полюсах

 

я своим верю: велогенератор для фары с лампочкой накаливания, 3.5В которые, уже дает ощутимую дополнительную нагрузку. Хотя там мощности всего ничего, милливатты.
Нагрузить генератором большой мощности - да не вопрос, в конце концов можно даже просто взять генератор от бензогена, понаварить осей и звездочек и дать нужные обороты - но на сколько хватит сил потом это крутить?
Пять минут? Десять? Толку-то. Зарядить лифер или титанат, чтобы хватило потом на пару светодиодных фонарей на вечер - и все. Лучше чем ничего, но маловато будет.
Тогда уж не выдумывать странного - а просто автогенератор с редуктором на цепях, и заряжать аккумулятор сколько сил хватит. А 220 получить с него инвертором.

Вот только причем тут ветер?

 

Цель от динамо-велосипеда греть горячую воду, при этом минимум времени тратить, все тэны мощностью от 600 Ватт, любую АКБ разрядят быстро (а заряжается акб очень долго). Вот и цель напрямую давать мощьность на тэны без всяких АКБ

 

я не зря написал про титанат и лифер - они заряжаются настолько быстро, насколько большой ток вы сумеете в них вкачать.
Именно поэтому даже 20-30-200 Ватт от "велодинамо" можно будет накопить, чтобы потом за несколько минут слить на нагрев.
А пробовать сразу 600Вт тэны от велопривода - ну, проще уж тогда трением, ИМХО.

 

Это конечно интересно, но банки взорваться могут разве нет?