Горизонтальные ветрогенераторы своими руками - опыт форумчан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну это определили

Поподробнее можно? (если с картинками будет хорошо)

Насчет критичности не знаю, но то что пяти лопасник (лопасть из 315 трубы длиной 90 см) начинает сильно колыхать на определенных оборотах это точно. У меня это было из за того что кончики имели "разбег" в 1 см. Полечил подкладывая проставки под махи, тем самым "выдвинул" вперед те лопасти которые были немного "сзади" плоскости вращения.

Вы уверены что в данном случае это так?
В остальном про то что с увеличением оборотов винт становится "щитом" полностью согласен.

И еще @nastas_, "пока не началось" советую укрепить вот так, корень каждой лопасти

+100

 

То-же что и с двухлопастным, он же с противовесом работает.

 

Противовесы имитируют доп 2 лопасти, винт ведёт себя как четырёх-лопастной. Это не убирает вибрации полностью, но значительно их уменьшает.
Для тонких длинных лопастей разбег в 1 см не должен быть критичен, а 315 труба уже и жёстче и тяжелее.
Ненагруженный винт крутится примерно в 1,5 раз быстрее нагруженного. Подставьте эти цифры в табличку и посмотрите как изменится осевое давление, а если увод начинается при определённом его значении, то какая разница, есть там генератор или нет?

 

А как изменяется усилие в процессе опрокидывания? И где находится ось опрокидывания? Динамометр нужно крепить на уровне оси, сантиметрах в 10 позади корня лопасти (учитывая конусность винта).

 

Усилие постоянное плюс-минус.

На 3-5см дальше к хвосту от вертикальной стойки на которой крепится генератор. Конструкция ужасна, второй вариант буду делать как у вас компактненько, не то что у меня одоробло.

Кстати какой у вас момент залипания на киловатном моторколесе? Охота сделать уверенный старт на 2.5-3м\с

 

Над мачтой что-ли?
Момент страгивания 0,6.
Амортизатор газовый или простой? Автомобильный должен работать в обе стороны.
Лопасти пилили по координатам на странице расчёта или на странице геометрии? На странице геометрии введена корректировка деформации лопасти под нагрузкой.

 

ну ось опрокидывания находится сантиметрах в 5 от ценетра мачты, и смещена к хвосту.

 

Аморт обычный с класики, в горизонтальном положении хорошо демфирует только на подьем. Газовый стоит почти как моторколесо

Перемерял лекало, похоже что пилил по странице геометрии. На странице расчета там половина лопасти с симетричным тылом и фронтом почемуто.

 

Это потому что винт быстроходный (относительно).

 

Переделал хвост, стало получше.
Увод вверх начинается и на подьеме начинается флатер, пару раз такое видел.
Когда начинается подьем начинает шатать трубу дико, надо увод делать еще раньше, в безопасном диапазоне.
Подрубил на соплях сетевой инвертор от солнечных батарей, на ваттметре на выходе в сеть выдавало до 150 ватт в порывах, по метеосводкам ветер 4-5 метров.

Закороченый винт еле-еле вращается (на малых оборотах от КЗ эхффект не такой значимый).

 

Вот немного дебютного ютуба, сори без штатива, не взял с собой.

 

@nastas_, С почином. Только хвост всё ещё не выглядит достаточно жёстким. Обе трубы должны доходить до мачты и сама плоскость должна быть жёсткой т. к. при опрокидывании голова пытается развернуться, а хвост её удерживает и недостаточная его жёсткость может быть одной из причин возникновения вибрации.

 

Посоветуйте простейший регулятор для подключения баласта вольт на 40-50.

 

Тут можно посмотреть.