Неполадки котла Protherm Скат

День добрый.
Сразу извиняюсь, что не искурил всю тему в поисках своей проблемы.
Скат 14, версия 14. В эксплуатации меньше года, зимой ВТП напрямую + БКН через фугас. Сейчас только БКН.
В последнее время стал трещать/стрекотать насос.

Иногда сильнее, иногда тише, иногда вообще не трещит.
В чëм может быть причина и что делать?

 

Почистите крыльчатку, может что увидите.

 

@SmirnovAB,
Фильтр (фильтр грубой очистки, косой фильтр-грязевик) на обратке имеется?

 

На втп - да, на бкн - нет.

 

Можно его почистить, но вряд ли.
Его фото в общем плане овбязки выложите

 

Спасибо. Нюансы снятия/разбора насоса какие-то есть или по наитию?

 

Вскрывал недавно, чистый.
С насоса (винт по центру и аварийный клапан) сливается жижа с чëрной примесью в начале, потом почти чистая.

Обвязка временная, на гибкой подводке, прошу сильно не пинать

 

Мб через насос шлам летит отсюда и звук такой. Мойте обменник.

 

На обратке, перед входом в котёл?
У вас только тёплые полы, радиаторов нет.
Ну тогда можно считать, что есть, на фото видно.
Теплоноситель - вода или какая-то незамерзайка.

 

На выходе из коллектора ВТП, на фото выше видно.
Только ВТП, без радиаторов.
Теплоноситель - вода из городского ГВС.

 

А насос случайно в электрокотле не WILO?
Если да (типа VHSL 15/6 HE-2-12), то у них могут быть вроде графитовые подшипники скольжения,
которые быстро изнашиваются, появляется вибрация, скрип, скрежет.

А потом при первом пуске бывают не проворачивают вал ротора насоса, не стравливают воздух из под латунной пробки после заполнения котла и СО теплоносителем (ОВ-отопительной водой). Некоторое время из-за этого на происходит смазка подшипника вала ротора насоса водой.
Ну того, что под этой пробкой (втулкой, заглушкой) находится. Потом конечно воздух постепенно растворяется, но первое время получается, что ротор там трётся о данный подшипник, если не "на сухую", то с хреновой смазкой однозначно.

 

@Ortodox
Wilo, но цифры другие

Что делать в итоге?

 

Я точно не знаю, но подшипник (втулки) вроде и тут графитовые.

Что делать в итоге?
Ну сперва разобрать и посмотреть.
Прочти тут и постом ниже.
https://www.forumhouse.ru/posts/29477308/
и тут
https://www.forumhouse.ru/posts/29837528/
второй пункт.
и тут
https://www.forumhouse.ru/posts/29369071/

Я смотрю НСУ у вас на ТП нет. Насос котла напрямую качает в ТП теплоноситель (ОВ).
Слабоватенький он для этого. У вас всё таки 9 контуров ТП, а гидросопротивление у них поболе, чем в радиаторных контурах.

 

@Ortodox, @Roaroma,
спасибо за советы.
Версия про шлам мне нравится. В пользу неё то, что грязевик стоит в контуре ТП и сейчас не задействован.
С другой стороны, чёрная примесь на выходе из насоса и не совсем характерный звук работы насоса в то время, когда треска нет, намекают на графит и износ втулки.
Есть смысл снимать насос и пытаться что-то там увидеть? Снимать весь узел в сборе, или достаточно только голову?

Про отсутствие НСУ... в СКАТ-овой теме говорили, что прокачает котловой насос без проблем. Собственно вроде и качал бодро, котел показывал расчётный расход 20л, расходомеры на коллекторе показывали 2-2 с копейками (9 шт). Проблемы начались только сейчас, после того как котел отработал в режим "только БКН" более 1-2 месяцев.

 

@SmirnovAB, снимать только голову. Если вал с крыльчаткой имеют большой осевой люфт или хоть сколько заметный радиальный люфт - менять голову! Причем, поставить можно и "не родную" (тема целая про это есть в "электрических котлах").