Двухконтурный газовый котел DAEWOO - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Doobik, тактование, я понял.
Но насосы контуров будут привязаны через промежуточное реле к насосам котлов, т. ч. функционально мало что поменяется кроме дополнительной функции ручного регулирования температуры теплоносителя в каждом контуре.

 

Тогда ГВС будет только когда дома холодно.

 

@Doobik, как это возможно?

 

Если дома тепло, то пульты не дают команду на отопление. Т. е. не греют теплоноситель. Чем будет греться бойлер? (Это мы говорим про вопрос заказчика про пульты по этажам)

 

@Doobik, это-то понятно, для этого и стоят 3-хходовые перед насосами. Можно подмес регулировать, чтобы снизить температуру в радиаторах. Но это всё по месту настраивается. Как бы не случилось случайной работы ГВС. Есть ли возможность отключить приготовление ГВС котлом.
И ещё интересует вот этот контакт (см. фото), за что он отвечает?

 

Отключите от платы трехходовой.

Сюда подключается сигнализатор горючих газов. Идет как опция.

 

А мне, если честно, не очень! Не понятно зачем. Если ради бойлера, то я бы его прицепил к контурам ГВС по принципу послойника.

 

Возникла проблема. Давление с 2,0 падает где-то дня за 3-4-5 до 0,5, далее не жду открываю подпитку. Вопрос, это нормально или где-то утечка ? Облазил все радиаторы, везде все сухо...Котел работает все нормально.

 

Странно, при 0,5 он уже должен стоять в аварии и не включаться. Он отключается при 0,6. Если давление падает в течении 5 дней, то вероятнее успевает подсохнуть. Внутри котла тоже смотрите.

 

Внутри котла все сухо внизу пыль, подтеков нет, там было бы видно если бы хоть раз протекло что-то. А что означает - успевает подсохнуть ? Это как ? Падает давление стабильно каждый день по 0,3 где-то уходит, а не разово. Когда были холода от -10, такого не было... Ну эт может быть просто совпадение)

 

Течь в теплообменнике, переднюю крышку камеры сгорании откройте

 

Всем привет!
Сегодня "сломал" свой котел (DGB-200 MSC/ICH). В общем. сорвалась резьба воздушного фильтра, которая пластиковая.

Есть у кого-то положительный опыт "ремонта" фильтра после такого?
Я, подумав, что корпус может быть из поли-пропилена, попытался впаять в него пропиленовую трубку. Сразу стало понятно, что фильтр из другого пластика, но трубка впаялась. Но. в дальнейшем, напаянную часть просто "выдернул" из фильтра, раскачав рукой. не держится.

Может быть кто-то что-то колхозил на место этого фильтра?
Чтобы оно также работало и не стоило половину насоса из-за воздушника "в сборе".

 

Фильтр водяной в сборе с автовоздушником стоит от 2400 до 2700 р., в разных интернет-магазинах. Насос стоит 8000 р., можно конечно что-то заколхозить, но мне кажется лучше купить новый.

 

Так вот. ждал приезда насоса 4 дня, насос + новые колечки = 7300, а вчера фильтр сломал.
Уже в десяточку выходит. карман не резиновый.
Но, похоже, придется покупать, куда деваться.

 

Не понял - это в которую воздухоотводчик вкручивается? Или другая какая?
Вообще, там давление "смешное", так что, можно попробовать просто сорванную резьбу на клей посадить.