Двухконтурный газовый котел DAEWOO - 2

Причем здесь кран ГВС? Если часть теплоносителя циркулирует через ТО ГВС, то котел думает, что кран ГВС открыт и включается. А поскольку краны закрыты, ему не хватает холодной воды, чтобы остудить ТО ГВС и от перегрева котел отключается. А в СО в данном случае не хватает горячей воды и батареи холодные.
Сужу по своему опыту, когда столкнулся с проблемой 3-ходового клапана.

 

Котел ничего не думает, когда сработает датчик протока, тогда трехходовой переключится на ГВС. А поскольку кран ГВС перекрыт, то датчик не сработает и если даже трехходовой будет приоткрыт ничего через вторичный теплообменник не пойдет, потому что на другой стороне теплообменника будет равнозначное давление обратки СО.

 

Вам выдать деревянные мечи или копья ? Автору вопроса уж и не так интересно, что там сломалось, а на вас уж ставки делают.
Очень жаль, что нам так и не удалось услышать ..., ну, дальше вы помните.

 

А Вы точно поднимали температуру теплоносителя для режима "по воздуху"? Или просто переключались на установку "по теплоносителю" и там поднимали заданную температуру? Вы знаете что температура теплоносителя "по воздуху" и "по теплоносителю" устанавливается раздельно?
Просто, как Вы описываете, это маловероятно. Подъём температуры теплоносителя увеличит теплоотдачу радиаторов и они хоть на градус должны бы больше помещение нагревать (если конечно температура теплоносителя не на 1-2' поднята).

 

@kovrovec,
Ну если у него при минус 20 на улице и нагреве теплоносителя до 80 градусов, котёл так себя ведёт, то или СО через задницу или циркуляция замедленная, или тупо теплосъёма не хватает (радиаторов), или реально дом не утеплён, или мощность котла не соответствует отапливаемому объёму изначально, то есть меньше, чем надо. Ну или тупо котёл не настроен по мощности, по давлению газа.
Каждая проблема или по отдельности, или что-то с чем-то или (конечно это уж слишком) всё разом.

 

Очень интересная трактовка алгоритма работы котла в режиме ГВС.
И как котёл видит, что теплоноситель пошёл через ТО ГВС?

 

Вот и мне интересно как это

Может всё проще и это очередная жертва пренебрежения инструкцией по эксплуатации.

 

Экстрасенсов показывают по ТНТ.

 

@kovrovec,

А ёрничать ни к чему.
Или это профессиональная ревность?

 

Здравствуйте всем. Мне очень интересно. Хочется для себя понять причину, что б сделать какие то выводы к кому обращаться для устранения причин

А вот этот момент, я упустил, хоть и инструкцию прочитал, спасибо за подсказку, надеюсь поможет. Отпишусь после "выходных". Еще раз спасибо за участие.

 

Пойдет, т. к. со стороны обратки давление на вторичном теплообменнике будет ниже, чем со стороны подачи. Если трехходовой оставит открытыми оба контура (пусть ГВС и частично), то теплоноситель по обоим и будет прокачиваться. А, т. к. на контуре ГВС не будет отбора тепла, то и общая обратка будет горячее и котел быстрее будет отключаться по заданной температуре теплоносителя.

 

Ну, ежели доживёте и не замёрзните.

 

С какого перепугу? Система СО герметичная и давление в ней в любой точке одинаковое.

 

Не совсем. гравитация немного влияет - вверху оно будет ниже, чем внизу

 

@Ortodox, я не ерничаю, просто выдумывать тысячи причин не вижу смысла.