Двухконтурный газовый котел DAEWOO - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Екут55, как писали выше, проверить давление в РБ котла. накачать 0.8-1. после чего заполнить котел водой и перекрыть подачу и обратку. подождать часок и посмотреть что будет с давлением. если все нормально, то открыть в любом месте в доме кран с горячей водой и опять посмотреть что будет с давлением в котле.

 

Вечер добрый! котёл 130 MSC тоже проблема с давлением! при повышении температуры отопления давление растёт при понижении - падает! даже при работе в одном температурном диапазоне -давление падает через дня два примерно! приходится подпитывать...

 

@Сафонов Сафон, это расширительный бак. Читайте про него.

 

@Сафонов Сафон, у меня через 2 сезона работы была такая проблема. Замерил давление в расширителе. а там ноль. Подкачал автомобильным компрессором. теперь все норм.

 

часка не хватит скорее всего, денёк ждать надо

Смотря в каких пределах. Если 0,1-0,3А то это более-менее нормально. Если сильнее - то неверное давление в РБ.

А это уже похоже на утечку. Или воды из СО, или воздуха из РБ. У меня так же.

 

Как можно исключить (подозрение на) РБ, не останавливая отопление? Всякий раз, когда давление падало, я подкачивал РБ воздухом, не перекрывая и не сливая ничего, до тех пор, пока манометр котла не восстанавливался до прошлого. Допустим, напустил воды до 1,5А. Упало до 1А. Накачал воздуха в РБ, пока манометр котла не показал снова 1,5А. И так несколько раз.
На четвертый раз подкачки у меня манометр стало колбасить: от 0,5 до 2 в течение часа, и обратно. При старте насоса стрелка манометра подпрыгивала на 0,5А. Верный признак того, что РБ перекачан. Значит, он целый, и воздух не травит. Значит, уходит вода из СО.
Сливаю котел, выставляю давление РБ на 0,8, набираю обратно и включаю отопление. И ищу теперь утечку в СО.
Правда вот - пока безуспешно

 

@Tomcat01, У меня в первый год, где то в середине зимы, тоже стало понемногу падать давление. Проверил все что можно, ничего не нашел, так до весны периодически подпитывал СО. Утечку обнаружил уже когда было тепло, и то просто по следам ржавчины на двух муфтах. Так что если у вас утечка тоже небольшая, нужно внимательно осмотреть все соединения на предмет налета ржавчины. А РБ надо накачать как положено и больше не трогать. Я проверяю давление в РБ один раз в год, перед запуском отопления, когда делаю профилактику котлу.

 

Увы. Всё чисто, и внутри котла, и снаружи.
Летом буду пробовать отключать отдельные ветки, у меня их две плюс ТП, и наблюдать. Таким образом буду сужать круг поисков.
Давление у меня падает достаточно медленно, на 0,5 в месяц. Кстати, когда температура СО ниже, то падает быстрей. Весной-осенью, когда Т уст=40, падает за неделю.

 

@Tomcat01, посмотри под автоматическим развоздушником. там пластик и не будет ржавчины. еще может травить через сбросной клапан. это, скажем так, не заметные места.

 

@Tomcat01, Если утечка появилась недавно, можно ничего не увидеть. Я заметил налет ржавчины только весной, когда закончился отопительный сезон, примерно через 2,5-3 месяца от начала падения давления.
P. S. Давление тоже падало медленно. Примерно недели за две падало на 03,-0,5 атм.

 

Ребят, спасибо за подсказки, но ... это всё уже я прошел. Давление уходит второй год.

 

Все правильно, чем меньше температура, тем меньше температурное расширение. Как следствие место утечки становится больше в диаметре. Патрубки радиатора на машине никогда зимой не текли? Пока радиатор горячий, антифриз стоит, стоит остыть двигателю и кап кап.

 

всё верно) это расширительный бак (подсоединил насос -слил воду с котла -перекрыл подачу и обратку-открыл сливной этот штуцер -и начал качать...пол ведра воды выкачал) штуцер закрыл-и накачал 1 атм) подпитал котёл 1и7 давление в системе и держится при повышении и понижении температуры! в режиме гвс давление стабильно тоже) ну а что три года в котёл никто не лез даже крышку не снимали! вот и итог! какие могут быть последствия после заполнения РБ водой?

 

какую профилактику можно самому сделать? помимо РБ

 

Осмотр на предмет утечек внутри котла, проверка и подкачка (если необходимо) давления в РБ, уборка пыли, проверка и регулировка (опять же, если необходимо) давления газа. Камеру сгорания пока не открывал, поскольку жиклеры еще не засорились.