Мотокультиватор "Тарпан" - поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем добрый вечер! Вопрос к обладателям Тарпана 04 с двиг. B&S: какая стоит маркировка на защитном кожухе (красный над фрезами) ТМЗ-МК- 04 или МК -03?

 

Сегодня привезли мой Тарпан 04, а на нем маркировка мк- 03. Курьер утверждал что на всех моделях одна маркировка. Отправила обратно. Вот теперь сижу и думаю может зря отправила?

 

AlenaЛена правильно сделал, что отправил. Надо получать то что заказал.
Я первый Тарпан тоже заказывал с движком американским, а мне прислали с Китайским, отправил взад, по второму заходу привезли то что заказывал.

 

Всем доброго времени - подскажите!
Тарпан в семье уже лет 10 работает (у тестя - естественно брал по пользоваться) а тут вроде кризис объявили - короче решил купить себе в хозяйство - для моих 5 соток самоее оно

купил с оптовой базы подешевле, движок хонда, приехал в коробке так как конструкцию знал хорошо собрал быстро НО!

1 как правильно прикрутить подсоединить тросик газульки и отрегулировать - в инструкции ни слова а в лоб получается так что только максимальные обороты выдает либо глохнет и все как там рубашку двигать ?

2 осталась лишняя запчасть - проволочная тяга сантиметров 15 с колечком на конце - нафига она нужна?

 

Вот нашел у себя может поможет. смотри файлы. Успехов.

 

Вот! спасибо - у меня такой инструкции небыло только как сам культиватор собрать и общая на двигатель но они другие, если не ошибаюсь это у тебя в электронном виде - скинь ссылочку где качнуть полную инструкцию - похоже у меня такой нету

 

Привет если есть почта Email или Скайп напиши адреса в форум не загружается слишком бальшой файл есть еще много информации по Тарпану. Жду

 

Ну вот как говорила Алиса все страньше и страньше ...

Спасибо за советы и картинки - все собрал - пружинку поставил, отрегулировал - заводиться глушиться - все нормально - полотил часа полтора на холостых - после стал пробывать грядку ...

Поначалу все пошло как надо хотя мне и казалось что оборотов немного нехватает но земля мягкая так что все было хорошо - но вдруг не стого не с сего начали плавать обороты, пока остановился ...
куда смотреть, что может быть не так? газулька на макимуме но обороты то набирает...

кто что подскажет? двигатель хонда

 

такая бяка случается со всеми движками, посмотри вот тут

 

Проверь систему подачи топлива: бачек - фильтр - карбюратор. Успехов.

 

Так ведь совершенно новый культиватор - когда успел то забиться ?
но попробую ...

 

Ну так вот - слил сегодня чашку отстойника 9один болт снизу - сразу над ним пластиковый поплавок видно ... на удивление не нашел никаких сеточек фильтров ... а они есть?

залил бензин свежий ... непонятно - закрываешь заслонку работает отпускаешь глохнет - успеваешь перехватить газулькой - работает но не ровно - все время подрабатывает тягой заслонки из за этого обороты и плывут (длинная такая с пружинкой) открываю заслонку пальцем (принудительно надавив на эту тягу в сторону карбюратора - работает ровно и дает высокие обороты - по ощущению даже выше чем при максимальном нажатии на рычаг газа

в общем либо не отрегулирован карбюратор либо все таки он забился (мож хрень какая в баке была с новья) либо что то с этим механизмом поддержания оборотов ...

 

Когда закрываешь заслонку то топливо которое поступает в карбюратор обогащенный (соотношение топлива и воздуха) по этому и работает ровно, а когда открываешь больше поступает воздуха и смесь обедняется. В карбюраторе есть жиклер, просто надо продуть воздухом от насоса. Принцип работы центробежного регулятора оборотов такой: когда обороты падают заслонка прикрывается (смесь обогащается) при этом обороты увеличиваются и заслонка приоткрывается, обедняется. смесь. По этому при увеличении нагрузки обороты падают и заслонка прикрывается подавая обогащенную смесь, а при уменьшении нагрузки обороты увеличиваются заслонка открывается обедняя смесь и т. д. А в бак может попасть разная бяка это точно. Успехов.

 

Ну фиг ее знает ... завтра попробую - я уж и сервис мануал на движок выкачал - там все подробно описано и регулировка и прочие действия но как то страшновато - чтобы жиклер продуть поплавок снимать нужно ... попробую завтра, сниму двигатель с агрегата подниму повыше чтобы не переворачивая и не снимая открутить крышку карбюратора снизу, снять поплавок, выкрутить жиклер продуть ...
вообще то очень похоже, кстати и сетку нашел - она в баке есть ...

если нужен сервис мануал на хонду готов сбросить но сюда не лезет а ссылку не вставляет говорит этот файл можно загрузить ... странный форум

если че - под этим объявлением в разделе спецификация ссылка на пдф файл с сервисным мануалом не сочтите за рекламу конторы или вствьте только пдэфку кто умеет https://yaroslavl.tiu.ru/p4744155-remont-obsluzhivanie-dvigatelej.html