Мотокультиватор "Тарпан" - поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не спец, у самого только второй сезон (у меня МК мастер - но он очень похож)
Масло не надо переливать, лучше слить лишку в следующий раз. И скажите какой у вас двигетель?
Фильтр у меня воздушный-бумажный (бриггс), говорят каждый года надо менять, я вот собираюсь все его найти, где купить...
По логике 70 моточасов/25 = где-то три раза за сезон надо было менять масло... Я сам по 10..12 часов пашу в сезон. Как вам удалось столько наработать.

 

Скажите пожалуйста, я тоже с маслом переборщил, через 10 моточасов работы после смены масла, немного капает из воздушного фильтра.
Вопрос:
1. Достаточно ли до нормы отлить масло.
2. Обязательно ли менять фильтр немедленно, или можно доработать (надо 5-10 моточасов допахать, фильтр на одну нижнюю треть влажный в масле)
Спасибо

 

Спасибо, что отписали, жду, кто-дь еще подскажите.
Вопрос главный - можно ли продолжать работать? С данным фильтром (мокрый на одну треть снизу в масле) Надо допахать участки, еще где-то моточасов 10, или обязательно ждать нового фильтра?
Спасибо.

Отвечаю на вопрос выше:
Движок у меня Бригс, Фильтр нашел в магазине интернет, стоит 250р. пока девевле не нашел. Марка такая B&S 30-710 (забейте в гугл и увидете, Кто продает).
Моточасов наработал столько, т. к. в неделю пашу соток 20-25 (для себя и друзей) и целину и паханую землю.

 

Спасибо! Я нашел вариант покупки за 460 р. в областном городе, но туда надо в будни ехать, а я работаю... Еще по местным похожу... У меня такой же фильтр.
Честно говоря, так и не определился как определять что надо уже менять... Я его после каждой пашки или перед постукиванием очищаю от пыли. Раз пылесосил. Но у меня наработки совсем ерунда, по сравнению с вами. Не знаю что сказать. У меня масло было на синенькой поверхности, немного. А если бумагу на треть пропитало (Не будет пропускать) лично я бы поменял бы, не задумываясь. Тем более у вас такое интенсивное использование... Но это мой взляд, новичка.

 

От чистоты фильтра зависит какая смесь будет подаваться в цилиндр. Если он чистый то будет подаваться нормальная бензиновая смесь с воздухом, если он грязный (на 1\3, как у Вас пропитан маслом) то смесь бензина с воздухом будет обогащенная, т. е больше будет идти расход бензина, ну и вытекающие отсюда последствия. 1. Увеличится расход бензина. 2. Движек будет перегреваться, что может привести к его заклиниванию, в результате чего в худшем случае поменять поршень и блок цилиндров. в худшем выбросить на помойку оставив только фрезы. Вот теперь и решайте, что лучьше, купить за 400 руб фильтр или купить движек за 15 000 руб. Успехов.

 

Спасибо, дружище! Моя проблема не в этом немноо. Купить готов, нашел я фильтры (в интернете), к сожалению пока доставят это две недели... (ну неделя минимум). А мне надо на неделе работать кровь из носу. Вот думаю, самому как-дь смастерить или замена. Если кто знает, подскажите пожалуйста.

Кстати, на ebay нашел аж по 210 с бесплатной доставкой фильтры, кому нужно скину в личку. Российские интернет магазины в основном 350 и выше выставляют.

 

Ну если просто в масле - так промойте бензином и высушите. И фсё.

 

Все правильно..- и еще на 70 моточасов без проблем...Даже если вместо фильтра натяните капроновый чулок..ничего не будет (конечно это на крайний, до прихода новых фильтров)..Для движка одинаково плохо, если фильтр из-за грязи создает дополнительное разряжение со всеми вытекающими..(выше ситуация была озвучена), и когда его физически нет-кирдык КШМ (поршневой группе, да и топливной проблем добавит) обеспечен, правда, будет носить отложенный характер.

 

Спасибо, принял.

 

искал фильтр в свое время, в брендовых магазинах тоже под 4сотни,потом нашел по 150 (не оригинал) в каком то чуть ли ни ларьке, а вообще "aliexpress" Вам в помощь, пока зима, готовь телегу

 

ДА! Совсем забыл, видел чудо! проездом мимо дач, но успел разглядеть-корпус воздушного фильтра от переднеприводного ВАЗа, крышка на корпус родного фильтра самодельная с патрубком корпусу вазовского...(можете поверить, телефона с собой не было...) и все это приделано невычурно к мотоблоку" Тарпан"

 

А ещё, чтобы сберечь ресурс родного фильтра, положите на него в один слой нетканую хозяйственную салфетку. Сейчас полно их продается - такие разноцветные - хозяйки знают. Сопротивление у них по воздуху - никакое, а от пыли защищают прекрасно. Отработали день и выкинули, поставив свежую. Дел на 2 минуты. Я у себя так защищаю на бензопиле от опилок и древесной пыли.

 

Переливать масло нельзя. Чревато выходом из строя сальников.

 

Фильтр купил. Поменял. Посмотрел на старый - серый... В общем, лучше каждый год менять его...

 

Неплохо...У меня фильтр-5-й сезон:-Изначально забор воздуха осуществлялся снизу. понятно, что так фильтру недолго работать..Купил емкость для СВЧ, приспособил, в крышку мембранную сетку впаял-теперь забор через верх и мембрану..Выглядит немного"недизайново", но проблем нет.(.что там с фильтром.)