Мотокультиватор "Тарпан" - поделитесь опытом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Шок56, вообще поздравлям, за 5 руб покупка удачная.

 

Здесь (на форуме), навроде как и традиция наклевывается:-разбираешь ,пожалуста фото (видео) в назидание так сказать народам ..Успехов- никто от вскрытия в будущем не отвертится-неизбежно как.

 

буду стараться поделиться всем, что накопаю

 

Сегодня начал, вытащил на солнечный свет МК. Снял воздушный фильтр...грязно!

 

Снял карбюратор, честно скажу жду засаду в нем. На всякий случай проверил крышку бензобака, подозрений не нашел. Проверил проходимость шланга бензопровода-все в норме. Первое впечатление от карб. вполне приличное-нет видимих отложений и грязи (задумался). Открыл отстойник, сильных отложений нет, соли не видно. На болте, который крепит отстойник (поплавковую камеру) были отложения, но отверстия продувались-не УВЕРЕННО! Слабый солевой налет присутствовал на всех внутренних поверхностях карба, в том числе и на клапанке, пока вытаскивал его-стер.прокладка между корпусом возд фильтра и карб. в месте образования канала к праймеру имеет слегка нечеткий вид, особенно на" повороте"-слабое место у карбюраторов. так как болты крепления корпуса смещены от центра, со временем корпус деформируется, и в этом месте канал может пропускать. Для успокоения, на наждачке на зеркале сточил обе поверхности карбюратора до полного прилегания. На фото видно первый штрих, берется поверхность не везде.

 

Из старых запасов нашел ремкомплект прокладочек для карба, резиновые колечки под отстойник оказались разной толщины, оставил старую-еще нормальной эластичности, но если будет протекать, будем приспосабливать новую. На первом фото в глубине виднеется красноватое колечко-гнездо клапана. Оно на месте и эластичное-ватной палочкой протер от солей, продул карб со всех сторон. Начал собирать.

 

На первом фото-разобранная заслонка, видны поролоновые прокладки (белая новая),далее карб в сборе

 

Снимал корпус стартера, он же воздуховод. На фото изображения с разных ракурсов...

 

Из под штока регулятора есть следы масляного присутствия (просто вымою, разбирать не буду). При снятии маслозаливной горловины обнаружил косячок-лопнувшая уплотнительная резинка. На пальце масло из картера.

 

Снял глушитель, прокладочку поменяю, сделаю из металлоасбеста. Видны следы потеков, прокоторые я писал выше

 

После того, как оголил двиг.,стало видно, что около крышки клапанов тоже маслянные следы, сюда же выходит и сапун. Вскрыл крышку, прилегание прокладки хорошее, но при сборке обезжирю все и поставлю на герметик. Клапанная камера чистенькая. В планах весь двиг помыть почистить, собрать и начинать настройку.

 

Вот такую красоту открыли в Туле, есть все модели Тарпанов, вся навеска. Так же много другой продукции для сада. Как в музее.

 

Это где то в Заречье.

 

Это на Мосина, старый магазин Тарпан. Вчера мимо проезжала оболдела.

 

Аккуратней с прокладочкой между карбюратором и воздушным фильтром. Там импульсный канал, если что повредится, сразу из под прокладки бензин капать начинает. Бывает даже на новых культиваторах она рвется...