Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уж не знаю чего там отслоилось, но бензином из выхлопной совсем не пахло когда дергал.
Когда чего то заводишь, а оно не заводится, то из выхлопной бензином сильно пахнет.
А тут совсем не пахло, напрочь! При этом выхлоп шел, рукой чувствовалось.

Вот чего мне не понравилось - свеча и шнур заводки с разных сторон генератора, поэтому наличие искры единственное, что я не смог быстро проверить при заводке.

 

Одна сила звука больше другой на 11 дБ т. е в 10 в степени 1,1 = 12,6 раз. Действительно "почти не различима"...

 

Мне также смешно 107дБ это почти вертолет, а продается как генератор.

 

Хотелось бы фотку инструкции или генератора где написано 107дб.
Это не ошибка?

 

111 дб

 

У меня в инструкции вообще ничего про децибелы нет
Посмотрел фотки своего генератора - тоже нет про дБ.
Видимо решили меня не расстраивать
Хотя честно он в разы тише, чем я ожидал.

 

Владельцы Хутера 4000, подскажите, потянит ли он компрессор 1,8кВт и торцовку 1,8кВт по отдельности?

 

Даже вместе потянет, он хорошо держит перегрузку и 4 кВт тянет без просадки оборотов

 

При максимальной 3кВт долго он будет тянуть 4?

 

А как долго вам нужно? Ведь перегруз будет во время запуска, а после совсем не факт, что инструменты будут работать на максимальной нагрузке, то, что у них написано на шильдике-является их нагрузочной способностью. И максимальная у генератора не 3кВт,а как раз 4кВт (хутор 4000)

 

Вы заблуждаетесь, только 2,8 кВА, на гене написано.

 

Осцилограмма вполне нормальная, заметен лишь небольшой зубец (на 30 и 120 градусах). Насосы и трансформаторы посторонних шумов не издают.

 

Всем здравствовать! Начну с самого начала: купил Хутер DY6500L за 18000 РФ рублей в конце мая сего года. Хозяин магазина при мне залил масло, бензин и завел. Подключили "Ресанту САИ-190" опробовали, тянет четверку легко на пятерочке при максимуме 190 А. отключилась защита на второй минуте. Домашняя эксплуатация выявила и плюсы и минусы: сразу с минусов - 1. залил полный бак (22 л.) и..., обнаружилась утечка топлива по шву периметра бака (отвратительная сварка соединения!); 2. после десятого пуска сломался ручной стартер, перестала втягиваться "шморгалка" (похоже конец пружине)! Остальное все в плюсе! Теперь вопрос: ребята, не понимаю, как открутить болтик удерживающий эту конструкцию в сборе (стартер снят), пытаюсь открутить, а он просто крутится без усилий в любую сторону! Кто сталкивался с подобным? Если можно подскажите или, что лучше покажите наглядно схему или фото. Спасибо!

 

Всем спасибо за ответы! Нашел причину поломки но, тоже оставлю в секрете. )

 

Ну-ну, ждем вопросов, а ответы для вас будем держать в секрете.