Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня звели гену с электростартера, вообще супер - ключ на старт и о чудо он завелся погоняли 2 часа без нагрузки, больше не смогли, стало жалко соседей, тарахтит оч громко. В этой теме был пост об удалении транспортировочных болтов, все пересмотрели, инструкцию вдоль и поперек прочитали, ни где ни слова про них, подскажите пожалуйста на всех моделях они идут? или на 4000 лх их нету, а если есть то где искать? А то вибрация такая сильная, что аккумулятор съезжает с штатного места, сомнение закралось, а вдруг дело в болтах.

 

250 рублей за литр это богато? Мне агрегат, доставшийся за 25 kрублей дороже А промыть решили спонтанно, т. к. слитое масло оказалось очень тёмным, а в запасе было как раз две литрушки.

 

На моём 800-м их нет, ничего не выкручивал.
Рад за вас! У меня АКБ тоже катается в посадочном месте, не переживайте! После обкатки двигатель должен работать мягче.

 

Ну спасибо, успокоили, будем дальше обкатывать

 

Неправильно считаете. Ресурс по утверждениям очевидцев 2000ч, т. е. стоимость амортизации 25000р/2000ч=12.5р/ч. При это если каждые 50ч менять масло 2 раза то набежит дополнительно 250р*(2000ч/50ч)=250*40=10000р, т. е. штатная замена масла это 10000р/2000ч=5р/ч и еще повторная замена 5р/ч. Если еще бензин посчитать, замены свечей, промывку и замены фильтров, то стоимость самого генератора можно даже не считать

 

Уважаемый @Igel2126, я не собираюсь его каждый раз дважды менять! Я же писал, что решение возникло спонтанно, в связи с состоянием слитого заводского масла. Решили промыть, "от греха по дальше". А дальше замена по регламенту, разумеется.
п. с. я на отдых в выходные трачу больше, так что для техники раз в сезон 250-500 рублей не жалко (безопасность жизнеобеспечения все таки).

 

При чем тут богатые? У генератора четырехтактный двс, как и у автомобиля. Поэтому современное автомобильное масло, которое содержит пакет присадок, в том числе и противоизносных, самое то что нужно. Я в свой Mobil 10W40 лью.

 

Я так же лью не плохое, только меняю с 5ти минуткой, чтобы отложения в блоке смыть.

 

А вот это Вы зря. Масло обладает достаточными моющими свойствами. Недавно читал методичку от Castrol, там сказано, что промывки не сертифицированны ни одним автопроизводителем. И ни один автопроизводитель не указывает в рекомендациях по техобслуживанию, использование промывочного масла. Думаю от промывки больше вреда, чем пользы.

 

Я тоже читал эти сказки, мало чего общего там с действительностью. Вам было бы понятней когда неисправности, которые не могут определить 2-3 диагностики исправляются методом правильной замены масла с промывкой 5-и минуткой или промывочным маслом, зависит от симптомов. (Это я об авто, в частности японцы с VTC или VVT-i)

 

Мне незнакомы такие ситуации, хотя с автосервисом знаком не понаслышке. Промывки химически очень активны. При сливании 5-10% остается в двигателе и продолжает свою активность, а так-же может быть конфликт с присадками в масле.

 

Для этого и предусмотрена сливная пробка, а не отсосник через щуп.

 

Как не сливай а 50 - 100 грамм останется хоть на сутки оставь сушиться.

С уважением Андрей.

 

Всем привет у меня 6500 с авр, как у кого заводиться в холод если стоит в неотаплеевом помещении?

 

Мы вообще то о генераторе, у меня заливается меньше литра полостей в головке нет, проверял, цилиндр наклонен и сливные отверстия стоят в нижней точке головки, масло сливается полностью, еще и гену наклоняю для полного слива масла.