Бензогенераторы Huter

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всё таки причина была проста и найдена случайно, но ни в мануале ни в видеороликах об этом ни слова

 

А какова причина поделится не желаете?

 

yaLexus спасибо. Теперь вопрос такой. Может кто сталкивался - после возобновления подачи напряжения от общей сети гена не глушится, но начинает чихать. Что может быть ?

 

Да. Еще заметил что гена "перевернул" фазу с нулем. Так и должно быть?

 

Хутер 6500L
Отработал часов 300. все было путем. постоянные замены масла, проверки свечи, фильтра.
Вчера отрубился-загорелся индикатор масла-мол долейте, уровень масла в норме 100%, сразу поменял на новое-один хрен горит лампочка. Если датчик масла отсоединить, то генератор прекрасно заводится и работает. Грешу на датчик масла, однако чтобы его поменять нужно пол-двигателя разобрать.
У кого что-то было подобное?
может забить на этот датчик и продолжать работать без него -просто почаще уровень смотреть. гарантия через месяц кончится
Стройка идет, времени читать мало. Заранее благодарен.

 

Звонил в сервис - сказали частая проблема: поплавок на датчике может в грязи оказаться или перестает работать. короче хрен с ним с датчиком следите за маслом. как вариант можете промыть картер солярой и залить масло по новой.

 

Лучше промывочным маслом промыть, в нем содержится щёлочь, помоет весь двигатель.

 

Главное не переусердствовать с промывкой...

 

Подскажите плз.
Huter DY4000L, перестал выключаться.
Похоже, что случайно при транспортировке оборвал "жёлто-зеленый" провод.
Этот который на фото указан стрелкой, когда за него потянул, он вытащился, со следами облома на конце.



Как лечить ? Куда крепить?

 

У меня он зеленый и идет на катушку зажигания, при соединении с массой через замок зажигания, (у вас выключатель) пропадает искра и гена глохнет.

 

@Krott64, Как лечить ? Куда крепить?

 

Смотрите откуда оторвался, если выдернуть выключатель и от него будут идти 2 провода, если один тогда ваш второй, если там на месте тогда смотрите провод уходящий под кожух ручного стартера.

 

Починил сегодня.
Прикрутил его на массу, с вторым "жёлто-зелёным" проводом (на фото в начале стрелки)..
Второй "жёлто-зелёный" провод, был прикручен под какой то, блестящей деталькой (ключ на 8)(совместно с гибким креплением для проводов)..

 

Приветствую всех!
В муках выбора бензоагрегата наткнулся на этот форум. Подчерпнул очень много полезной информации. Хотел ещё узнать у владельцев данной марки, обмотки генератора медные или алюминий?

 

Как-то в теме обсуждалось какой аккумулятор подцепить к генератору с электростартером. Конечно наверное родной лучше и по размерам на раму подходит и т. д. Но я собственно не об этом. Есть у меня несколько автомобильных акб отслуживших свой срок. Использую в основном для шуруповёрта. Один из них на 55 а. ч. отслужив лет 8 окончательно помер. Напруга 10в. без нагрузки, с нагрузочной вилкой около 6в. Так вот решил проверить провернёт он генератор или нет. В общем крутит и шустро. Покрутил три раза секунд по 15, больше не стал, т. к. стартер жалко.
Собственно сделал вывод, что отслуживший свой срок акб послужит ещё для генератора. Понимаю, что такой образец акб как мой, в мороз не выдаст ничего. Но вот те, что уже не годятся для авто, но не совсем дохлые послужат.
П. С. Счётчик моточасов из китая так и не пришёл. Заказывал два раза. Хотя другие посылки без проблем. Обидно.