Бензогенераторы Huter

У меня DY 8000LX, звук такой же. А что смущает?

 

Ну не знаю вот какоето бряканье-среднечастотное...не мягко както-у тесятя хамер на 2200...по мягче мы его даже из багажника не достовали так заводили..а этот и вибрирует не хило особено пригружен когда...звук напоминает цоканье-шелест клапанов у ваза 99-го... а вы в клапана еще не залазили-регулировали? и что по расходу можете сказать на 1000вт 1,4 литра в час, не многовато?

 

И не значит ли это что при 2000вт это уже будет 2.8 литра в час..или у них так, например до 50% один расход- 1л допустим а выше уже 1,5 литра?

 

У моего и большинства собратьев расход 374 грамма на кВт/час, что примерно соответствует реальности. Разумеется, есть какой то расход на холостом, его я не знаю.

Это первый запуск моего геныча сразу после покупки, на первом дубле звук мотора нетипичный - я не знал, что надо сразу подсос убирать

 

Даа мощевый агрегат..тогда вопрос напрашивается сам сабой: 400г кВт/час от сюда 2.5кВт=1литр, а у меня (без учета плотности бенза-мелочи) 1,4 литра/ч на нагрузку 1кВт..в чем проблема куда смотреть, что крутить? он у меня не коптит не пыхтит, можно сделать вывод, что карб лишнего не льет...

 

Учитывая плотность если не ошибся 0.99г на кВт/час!

 

@Aleksej555, вот данные производителя на ваш агрегат:

Т. е. чуть больше, чем у моего, но тем не менее, учитывайте, что на малых нагрузках раход будет снижаться не пропорционально, т. е. условно говоря, при потеблении 0,5 кВт у вас не будет 1/2 номинального расхода) Хотя, без нагрузки у моего уровень в баке вообще не менялся в течении 20 минут
Да, надеюсь, вы в курсе, что обкатка у них составляет 10 часов? Попробуйте постепенно увеличивать нагрузку и замерить расход топлива при нагрузке, например, в половину от номинала!

 

Спасибо! я тоже уже посмотрел паспорт...но факт остается фактом 0,9г на час на квт, сколько будет при номинальной нагрузке, остается проверить

 

Ждём цифр на номинале или половине номинала!

 

Половина номинала считпйте уже есть-выше...на номинале будет завтра, хотя я в сомнениях, он сейчас типо на обкатке, гуманно ли будет его на номинале час гонять?

 

Так, почитав немного теории, пришел к такому расчету, если по паспорту 400г на квт\час, то считать похоже надо не так, что я нагрузил 1квт,то буть добр за час 400гр скушай, а так 1квт это уже 40% от наминала, и тут насколько я теперь понял хоть 1квт, хоть 2.5 квт нагрузки, жрать он уже будет по следующему "закону"- паспортные граммы на номинальную паспортную мощностьт, а именно 400гр*2500квт а это 1000гр в пересчете на плотность бензина ровно 1.4литра. Авот теперь вы сторожилы скажите, правильно я понял и посчтал, или я на подсознании пытаюсь себя успокоить, что мой китаец меня не объедает-и я недействительное выдаю за действительное?

 

Всё таки считаю, что расход разный с разной нагрузкой, ибо меняются даже обороты (холостой ход там кажется 1700, а при полной 3500). Соответственно и расход должен меняться.
п. с. до окончания обкатки нежелательно нагружать больше 75%!

 

Ну тогда остается ждать конца обкатки(

 

Если-бы раньше почитали тему, то этот ответ получили-бы раньше

 

@Krott64, не томите душу, мне тоже любопытно!
п. с. ветку с самого начала читаю